HofmannMartin
Témoin moteur clignotant et manque de puissance sur Peugeot Partner 2013 : expérience et conseils recherchés
Le témoin de contrôle du moteur s'allume
Perte de puissance du moteur
Accélération par à-coups
Moteur instable
(Traduit de l'Allemande)
4 commentaire(s)
Hé, merci beaucoup pour ta réponse et tes conseils ! Maintenant, je me sens un peu mieux informé. Te souviens-tu par hasard de ce que tu as finalement dû débourser pour la réparation ? Et est-ce que quelque chose d'autre est apparu depuis ou est-ce que ta voiture fonctionne parfaitement depuis ? Merci encore pour ton aide !
(Traduit de l'Allemande)
Hé, pas de problème, nous sommes là pour ça. J'ai dû débourser 1820 € pour réparer le régulateur de wastegate. Ça a fait mal, mais qu'est-ce que tu veux faire ? La voiture ne fonctionne bien que si tout tourne rond. Et depuis, j'ai vraiment été tranquille, sans blague. La limitation de la fonction de régulation de la pression de suralimentation a également été résolue depuis que je suis allé chez le mécanicien. Donc, depuis la réparation, la voiture fonctionne à nouveau comme un charme. J'espère que ça ne changera pas. J'espère aussi que tu pourras bientôt repartir avec ta Peugeot, mec !
(Traduit de l'Allemande)
Boah, c'est plutôt cher... Mais merci pour les infos ! Au moins, j'ai une idée de ce qui m'attend. Honnêtement, l'essentiel est que la voiture fonctionne à nouveau correctement. Croisons les doigts pour que tout se passe bien à l'atelier. Je me réjouis déjà de pouvoir à nouveau rouler sans soucis. Merci encore !
(Traduit de l'Allemande)
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Bonjour, je comprends ce que tu ressens. J'ai eu presque les mêmes symptômes avec ma Peugeot 3008 diesel 2016. Voyant moteur clignotant, perte de puissance, le moteur ne tournait pas tranquillement et problèmes à l'accélération. Après quelques examens à l'atelier, il s'est avéré que le régulateur de soupape Wastegate était défectueux. C'était un problème assez grave, car il affectait fortement le bon fonctionnement du moteur. Les gars de l'atelier ont dû faire des efforts pour y remédier. Ils ont dû retirer l'ancien actionneur et en installer un nouveau. C'était pas mal de travail, mais lorsqu'ils ont terminé, ma voiture fonctionnait comme si elle était neuve. Je dirais donc qu'il faut la faire réparer le plus vite possible. Ce n'est certainement pas un petit problème qui peut être ignoré. Bonne chance !
(Traduit de l'Allemande)