Témoin moteur allumé et baisse de puissance sur Renault Captur : suspicion de fuite dans le système de ventilation du réservoir

Hey, alors j'ai eu un problème similaire avec ma Renault Megane (essence, année 2014, 120,000 km). C'était en fait mon filtre à charbon actif qui était défectueux. Le moteur tournait de manière irrégulière et perdait de la puissance, très similaire à ton cas. Le filtre à charbon actif joue un rôle important dans le système de ventilation du réservoir, car il absorbe les vapeurs produites par le carburant et les dirige vers le système d'admission, où elles sont brûlées. Si ce filtre est défectueux, il peut effectivement y avoir des fuites dans le système, ce qui affecte les performances du moteur. Cette intervention n'était toutefois pas du tout triviale : elle a nécessité l'intervention d'un mécanicien pour trouver les fuites et remplacer le filtre défectueux. Mais je dois admettre que c'était un problème très sérieux et qu'il aurait causé d'autres dommages au moteur s'il n'avait pas été réparé immédiatement. J'espère que cela t'aidera et que tu pourras rapidement reprendre ta voiture en main !

(Traduit de l'Allemande)

Hé, merci pour ta réponse rapide ! En effet, cela ressemble beaucoup à mon problème actuel. Une autre question à ce sujet : Te souviens-tu de ce que t'a coûté la réparation ? Et y a-t-il eu d'autres problèmes depuis que cela a été réparé ? Toute information supplémentaire m'aiderait vraiment !

(Traduit de l'Allemande)

Hé, bien sûr que je m'en souviens ! Pour fixer le filtre à charbon actif, j'ai dû débourser 275 €. Mais depuis, la fuite dans le système de ventilation du réservoir a été réparée et ma voiture fonctionne à nouveau comme sur des roulettes. Cela valait donc vraiment la peine d'envoyer le mécanicien sur place et de ne pas traîner. Chaque centime en vaut la peine, je dirais ! Depuis, je n'ai vraiment plus eu de problèmes. J'espère que cela t'aidera et que tu pourras bientôt remettre ton Captur en état de marche !

(Traduit de l'Allemande)

Wow, merci pour ta réponse utile ! Cela me rassure un peu de savoir que le problème ne semble pas être si rare. Je vais directement prendre rendez-vous demain chez le mécanicien pour faire contrôler mon filtre à charbon actif. 275 €, ce n'est pas rien, mais si cela permet de remettre la voiture en état de marche, cela en vaut vraiment la peine. Ta réponse m'a en tout cas beaucoup aidé - je ne sais vraiment pas ce que je ferais sans tes conseils, tes expériences et tes informations. En même temps, je suis content d'apprendre que ta voiture fonctionne bien depuis la réparation. Merci encore et je te donnerai des nouvelles dès que l'atelier en aura. Prends soin de toi !

(Traduit de l'Allemande)

Bonjour, Quel est le résultat pour toi ? Je viens de rencontrer le même problème et j'ai déjà dépensé près de 700 euros pour la réparation. il ne me manque plus que le filtre......... J'aimerais bien avoir une réponse

(Traduit de l'Allemande)

Bonjour Stifflersgarage, nous sommes désolés de votre situation. Si vous avez déjà dépensé une somme importante en réparations et que le problème persiste, il se peut en effet que le filtre à charbon actif soit à l'origine du problème. Je vous recommande de le faire vérifier et de le remplacer si nécessaire. Une fois que vous l'aurez fait, veuillez nous indiquer si le problème a été résolu.

(Traduit de l'Anglaise)