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HellaSchmidt

Témoin de freinage + pédale molle sur BMW X3, dois-je m'inquiéter ?

Freins spongieux/insuffisants

Bonjour à tous ! Ma BMW X3 2009 s'est comportée différemment ces derniers temps. Le témoin de freinage s'est allumé sur le tableau de bord, ainsi qu'une alerte sur l'écran. J'ai également remarqué que la pédale de frein ne donne pas la même sensation que d'habitude. Je pense qu'un manque de liquide de frein pourrait en être la cause. Quelqu'un a-t-il eu des symptômes similaires ? J'aimerais savoir ce que votre mécanicien a diagnostiqué et comment il a résolu le problème. Je suis à la recherche d'expériences réelles avant de l'emmener au garage. Merci de votre compréhension.

(Traduit de l'Anglaise)

4 commentaire(s)


EugFis19

Bonjour à tous ! J'ai un peu d'expérience dans la réparation de voitures, et j'ai été confronté à un problème très similaire sur ma BMW X5 2011 l'année dernière. Ces voyants d'avertissement de freinage peuvent définitivement mettre les nerfs à rude épreuve ! Le mien a commencé avec les mêmes symptômes, le voyant d'avertissement, les alertes et cette sensation bizarre sur la pédale. Je l'ai emmené chez mon garagiste de confiance, et il s'est avéré que mes plaquettes de frein étaient complètement usées, ce qui expliquait aussi le faible niveau de liquide de frein. J'ai fini par payer environ 480 euros pour de nouvelles plaquettes, des rotors et la main-d'œuvre. C'est beaucoup mieux que de risquer une défaillance des freins ! Les systèmes de freinage des X3 et X5 sont assez similaires. Pourriez-vous nous dire quel type de bruit vous entendez au freinage ? Par ailleurs, quel est le nombre de kilomètres parcourus par votre X3 ? Cela nous aiderait à déterminer si vos plaquettes de frein ont besoin d'être remplacées. Soyez prudent !

(Traduit de l'Anglaise)

HellaSchmidt (Auteur)

Hé, merci d'avoir partagé votre expérience ! Mon X3 vient d'atteindre 115 782 km et a eu son dernier entretien il y a environ 3 mois. En fait, je n'entends aucun grincement ou grincement lors du freinage, c'est pourquoi j'ai été un peu dérouté par l'avertissement. La pédale semble juste un peu spongieuse et je dois l'enfoncer plus profondément que d'habitude pour obtenir la même puissance de freinage. Votre situation semble cependant assez similaire. Je vais certainement la faire vérifier plutôt que de risquer des problèmes de freinage. Je voulais juste avoir des retours d'expérience avant de me rendre au garage. Merci également pour l'information sur le coût potentiel, cela m'aide à savoir à quoi m'attendre !

(Traduit de l'Anglaise)

EugFis19

Salut encore ! Merci pour ces détails supplémentaires sur ton X3. Tu sais ce qui est intéressant, cette sensation de pédale spongieuse que tu décris est exactement comme ça que la mienne a commencé aussi. Comme tu n'entends aucun grincement (comme je l'ai fait avec mes plaquettes usées), je pense en fait qu'il pourrait s'agir d'air dans tes conduites de frein plutôt que d'usure des plaquettes, d'autant plus que tu as eu un entretien récemment. Lorsque mon X5 a eu ce problème, j'ai d'abord pensé que c'était juste un manque de liquide aussi, mais mon mécanicien m'a expliqué qu'une pédale spongieuse signifie généralement qu'il y a de l'air dans le système. Ils ont fini par devoir faire une vidange et une purge du liquide de frein pour faire sortir tout l'air. Cela m'a coûté bien moins cher que le remplacement des plaquettes dont j'avais besoin la dernière fois, environ 150 euros pour la vidange et la purge. Comme tu as atteint 115 000 km, il est peut-être temps de changer le liquide de frein de toute façon. BMW recommande généralement de changer le liquide de frein tous les 2 ans environ, quel que soit le kilométrage. Ont-ils parlé de liquide de frein lors de votre entretien il y a 3 mois ? Tenez-nous au courant de ce que vous découvrirez ! Je suis vraiment curieux de savoir si cela s’avère similaire à ce que j’ai vécu.

(Traduit de l'Anglaise)

HellaSchmidt (Auteur)

Merci beaucoup pour ce suivi détaillé ! Vous savez quoi, je ne me souviens pas s'ils ont mentionné quoi que ce soit à propos du liquide de frein lors de mon dernier entretien. Je vais devoir déterrer les documents et vérifier. C'est vraiment utile de savoir qu'il y a de l'air dans les conduites de frein, cela a du sens avec la sensation spongieuse de la pédale, et honnêtement, c'est un soulagement car cela semble moins cher qu'un travail de freinage complet ! Je viens d'appeler mon mécanicien et j'ai pris rendez-vous pour demain matin. Je me sens beaucoup mieux dans toute la situation maintenant, sachant que d'autres ont eu affaire à des problèmes similaires. Je mettrai certainement à jour le fil une fois que j'aurai découvert ce qui en est réellement la cause. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience et vos connaissances, exactement le genre de retour d'expérience que j'espérais lorsque j'ai posté ceci !

(Traduit de l'Anglaise)

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