MKoenigRacer
Témoin de contrôle du moteur et perte de puissance sur la Polo diesel 2009 : soupçon de dysfonctionnement de la vanne EGR
(Traduit de l'Allemande)
6 commentaire(s)
MKoenigRacer (Auteur)
Hé, merci pour ton avis ! Je suis rassuré de voir que, dans ton cas, il ne s'agissait finalement que de la vanne EGR et que ta voiture a de nouveau bien fonctionné. Te souviens-tu du prix approximatif de l'opération ? Et est-ce que ta voiture a eu d'autres problèmes depuis, ou était-ce vraiment la solution ? Santé !
(Traduit de l'Allemande)
HBauer
Bien sûr, pas de problème ! Au final, cette plaisanterie sur la vanne EGR m'a effectivement coûté 355 €. Mais, hé, soyons honnêtes, depuis que le mécanicien a réparé le truc, la voiture fonctionne comme dans un rêve. Plus de baisse de puissance, plus de sensation de tremblement au ralenti et surtout, plus d'odeur d'échappement anormale. La réparation de cette soupape EGR a vraiment fait des miracles. Depuis, je n'ai plus eu aucun problème avec la voiture. Alors, fais-le vérifier, ça vaut peut-être le coup. Santé !
(Traduit de l'Allemande)
MKoenigRacer (Auteur)
Merci, mon pote ! Cela semble être une correction coûteuse mais nécessaire. C'est génial d'entendre que ta voiture fonctionne sans problème depuis. Je vais amener ma Polo Diesel au garage et voir ce qu'ils en disent. J'espère que ce n'est que la vanne EGR. J'apprécie vraiment ton aide et ton soutien. Je serai prudent et j'espère que tout ira bien. Santé !
(Traduit de l'Allemande)
Vassili
Salut, j'ai une Audi S6 3.2 FSI. Le moteur tourne presque mais ne démarre pas et sent l'essence. Il y a une erreur dans la mémoire de défaut qui pourrait avoir un sens. P048100 Commande d'arbre à cames cylindre 4B signal implausible. Merci de votre aide.
(Traduit de l'Allemande)
CarlyMechanic
Devis:
@Vassili a écrit le
Salut, j'ai une Audi S6 3.2 FSI. Le moteur tourne presque mais ne démarre pas et sent l'essence. Il y a une erreur dans la mémoire de défaut qui pourrait avoir un sens. P048100 Commande d'arbre à cames cylindre 4B signal implausible. Merci de votre aide.
Commencez par vérifier le capteur de position d'arbre à cames pour la rangée 2, car un capteur défectueux peut entraîner des problèmes de démarrage et une odeur d'essence. Assurez-vous que le câblage et les connexions sont sécurisés et non endommagés. Si le capteur semble correct, il pourrait être utile d'inspecter le correcteur d'arbre à cames lui-même pour détecter tout problème mécanique. Tenez-moi au courant ou si vous avez d'autres questions !
(Traduit de l'Anglaise)
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HBauer
Hé, je te comprends très bien. J'ai eu exactement les mêmes problèmes l'année dernière avec ma Passat 2012 diesel. Témoin lumineux, puissance du moteur et cette odeur de fou à l'échappement. J'ai amené ma voiture chez mon garagiste et ils m'ont confirmé que la vanne EGR était défectueuse et bloquée. Elle a dû être remplacée. Je dois dire que c'était déjà une urgence, mais une fois la soupape remplacée, la voiture a recommencé à fonctionner sans problème et paisiblement. Même si cela a demandé beaucoup d'efforts, le résultat en valait la peine. Tu as probablement le même problème. Le mieux est de le faire vérifier. Croisons les doigts pour qu'il soit résolu rapidement.
(Traduit de l'Allemande)