Témoin de contrôle du moteur BMW X3 : problème de capteur d'O2 ?

Bonjour à tous ! J'ai un peu d'expérience en travaillant sur les BMW, pas un mécanicien pro, mais j'ai traité ma part de problèmes. J'ai eu un problème très similaire avec ma BMW X1 2015 l'année dernière. J'ai eu les mêmes symptômes que vous décrivez, le voyant check engine, une économie de carburant plus faible. J'ai d'abord pensé que c'était aussi la sonde O2, mais il s'est avéré que c'était juste une connexion lâche dans le faisceau de câbles vers la sonde. Je l'ai emmené chez mon garagiste habituel, qui a découvert qu'un des câbles s'était détaché au fil du temps. Le coût total de la réparation s'est élevé à 95 euros, principalement pour la main d'œuvre nécessaire à la recherche et à la réparation de la connexion. Avant de pouvoir vous donner des conseils plus spécifiques, pourriez-vous me communiquer le code d'erreur enregistré ? Par ailleurs, quel est le kilométrage de votre X3 ? Ces détails aideraient à déterminer si vous avez le même problème que moi. J'espère que cela vous aidera ! N'hésitez pas à me contacter si vous avez besoin de plus d'informations.

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Merci de nous avoir fait part de votre expérience ! Le mien a 170083 KM au compteur, et vous avez raison, il pourrait s'agir d'un problème de câblage. Le code d'erreur que j'obtiens est P0171 (système trop pauvre). J'ai remarqué que la voiture tourne un peu au ralenti, ce que j'ai oublié de mentionner dans mon premier message. Est-ce que votre connexion desserrée a causé un ralenti irrégulier ? J'ai fait ma dernière révision il y a environ 2 mois et tout était en ordre à ce moment-là.

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Salut encore ! Merci d'avoir partagé ces détails. Ah oui, ce code P0171 et le ralenti irrégulier me font penser que cela pourrait être différent de mon problème de câblage après tout. Mon X1 n'a jamais eu de ralenti irrégulier avec la connexion desserrée. En repensant à l'historique de ma voiture, j'ai en fait eu un code P0171 plus tard, et il s'est avéré que mon capteur d'O2 était vraiment en panne à ce moment-là. Ma voiture avait environ 165 000 km lorsque cela s'est produit. Le ralenti irrégulier et l'augmentation de la consommation de carburant étaient exactement les mêmes symptômes. J'ai fini par faire remplacer le capteur pour environ 280 euros, main-d'œuvre comprise. Juste pour être plus sûr, ont-ils vérifié votre filtre à air pendant l'entretien il y a 2 mois ? Un filtre à air bouché peut parfois provoquer des symptômes similaires, mais compte tenu du kilométrage de votre X3, je parierais sur le capteur d'O2. Le mien a commencé à agir à peu près au même kilométrage. Faites-moi savoir ce que vous finissez par découvrir. S'il s'agit du capteur d'O2, la réparation est assez simple et ne devrait pas prendre plus de quelques heures.

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Merci beaucoup pour cette réponse détaillée ! C'est très utile, d'autant plus que nos voitures avaient un kilométrage similaire lorsque les problèmes sont apparus. Le filtre à air a été changé lors de la dernière révision, donc je doute que ce soit le problème. Vous m'avez convaincu de faire vérifier la sonde O2, les symptômes correspondent parfaitement à ce que vous avez vécu. Je prendrai rendez-vous avec mon mécanicien demain. Le prix de 280 euros me donne aussi une bonne idée de ce à quoi je peux m'attendre. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience et de passer en revue les possibilités avec moi. Je ne manquerai pas de mettre le forum à jour une fois que j'aurai réparé mon véhicule, au cas où quelqu'un d'autre rencontrerait le même problème !

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