Témoin d'avertissement SRS VW : Alerte système d'airbag décodée

J'ai eu un problème similaire avec ma VW Polo 2016 l'année dernière. Ayant une certaine expérience des problèmes de capteur d'airbag, j'ai d'abord essayé les étapes de dépannage de base, mais le voyant SRS est resté allumé. Le système de capteur de collision doit fonctionner parfaitement pour des raisons de sécurité, je l'ai donc emmené à mon atelier habituel. Ils ont effectué un diagnostic qui a révélé une connexion desserrée dans le faisceau de câblage sous le siège conducteur, un problème assez courant sur ces modèles VW. Le système de déploiement de l'airbag était en bon état, seule la connexion devait être réparée. Le coût total de la réparation était de 95 €, principalement pour le diagnostic et la réparation de la connexion du câble. Bien mieux que de remplacer le module SRS ou les composants de l'airbag. Avant de suggérer des solutions plus spécifiques, pourriez-vous partager : Avez-vous fait faire des travaux sous les sièges récemment ? Pouvez-vous vérifier si le voyant SRS clignote ou reste allumé ? Cela a-t-il commencé après avoir heurté une grosse bosse ou un nid-de-poule ? Votre modèle possède-t-il des capteurs d'occupation des sièges ? Le système de retenue est crucial pour la sécurité, il est donc préférable de ne pas tarder à le faire vérifier. Ces symptômes peuvent indiquer différents problèmes selon la configuration exacte de votre voiture.

(Traduit de l'Anglaise)

Je viens de faire faire la révision des 60 000 km récemment, donc je peux confirmer que tout fonctionnait correctement avant cela. Le voyant SRS reste allumé en continu au lieu de clignoter. Votre expérience ressemble beaucoup à la mienne, l’avertissement de sécurité du véhicule est apparu juste après cet intervalle d’entretien. La situation de réparation de l’airbag est préoccupante car aucun travail n’a été effectué sous les sièges pendant l’entretien. Votre mention du câblage du capteur de collision me fait penser que les techniciens ont peut-être perturbé quelque chose lors des vérifications régulières. D’après ce que vous avez décrit concernant le faisceau de câblage, je ferai vérifier spécifiquement le problème du voyant SRS. Il est bon de savoir que le coût potentiel est raisonnable s’il ne s’agit que d’un problème de connexion plutôt que d’une défaillance complète du système de sécurité du véhicule. Merci pour la perspective détaillée de votre expérience de réparation, cela permet de réduire le champ de recherche.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour le suivi. Comme vous avez mentionné que le voyant SRS s'est allumé juste après l'entretien, cela renforce mes soupçons concernant des connexions de câblage perturbées. Dans mon cas avec la VW Polo, j'ai en fait découvert que les techniciens avaient légèrement déplacé le faisceau de câblage lors d'un contrôle non lié sous le siège. En regardant votre situation, le voyant SRS constant plutôt que clignotant correspond exactement à ce que j'ai vécu avec la connexion desserrée. Les campagnes de rappel des airbags d'il y a quelques années affectent rarement ces modèles VW plus récents, donc je ne m'inquiéterais pas trop d'une défaillance majeure du système de retenue. Étant donné que le timing coïncide avec votre visite d'entretien, je suggère : Demander au même atelier de le vérifier car ils devraient le prendre en charge dans le cadre de la garantie d'entretien, Demander spécifiquement d'inspecter les connexions de câblage sous les deux sièges avant, Leur faire effectuer un diagnostic complet des capteurs de collision, S'assurer qu'ils effacent tous les codes SRS enregistrés après avoir résolu le problème. Le fait qu'aucun travail n'a été effectué sous les sièges pendant la maintenance, mais que le problème a commencé juste après, indique vraiment une perturbation accidentelle du système lors de contrôles de routine. Cela devrait être une réparation simple comme dans mon cas.

(Traduit de l'Anglaise)

D'après ce que tout le monde a partagé, je vais demander au même atelier de vérifier le câblage, car le voyant d'avertissement de sécurité de la voiture s'est allumé juste après leur intervention. Leur diagnostic devrait rapidement montrer s'il s'agit simplement d'une connexion desserrée qu'ils ont perturbée pendant la maintenance. Votre cas de réparation de Polo me donne confiance que c'est probablement un simple problème de câblage du système d'airbag plutôt qu'un problème de sécurité majeur du véhicule. Le voyant SRS constant correspond exactement à vos symptômes, et le coût de réparation de 95 € semble raisonnable si cela s'avère similaire. J'insisterai pour qu'ils vérifient sous les deux sièges avant et effacent tous les codes enregistrés après avoir réparé la connexion. Étant donné que cela a commencé immédiatement après leur travail de maintenance, je m'attends à ce qu'ils gèrent cela sous garantie plutôt que de facturer un problème qu'ils ont probablement causé lors de la maintenance de routine. C'est vraiment utile d'entendre parler de votre expérience de réparation réelle, cela m'a évité de m'inquiéter d'éventuelles défaillances de déploiement de l'airbag ou de problèmes plus graves du système de retenue. Je vous donnerai des nouvelles une fois qu'ils auront vérifié les connexions du faisceau de câblage.

(Traduit de l'Anglaise)