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matslorenz47

Témoin d'avertissement ABS BMW M3 : alerte de capteur latéral défectueux

Voyant d'avertissement ABS

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Défaut stocké

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Le système ABS/DSC ne fonctionne pas

Bonjour à tous ! Ma BMW M3 (essence) de 2000 avec 48 000 km a commencé à faire des siennes récemment. Le voyant d'avertissement ABS reste allumé et le système ne fonctionne pas correctement. J'ai fait un scan et il indique un problème de capteur d'accélération latérale. J'ai fait des travaux approximatifs lors de ma dernière visite chez le mécanicien, donc je suis un peu nerveux à l'idée d'y retourner. Quelqu'un a-t-il déjà eu des problèmes similaires d'ABS/capteur sur sa M3 ? Quel était le problème réel et avez-vous trouvé une solution fiable ? J'apprécierais vraiment toute information à ce sujet. Merci !

(Traduit de l'Anglaise)

4 commentaire(s)


victoria_tiger58

Salut ! J'ai rencontré un problème similaire avec ma BMW M5 2003 l'été dernier. Le voyant ABS s'est allumé et les diagnostics ont également indiqué des problèmes de capteur. Au début, je pensais que c'était juste le capteur, mais il s'est avéré que l'unité de commande ABS elle-même était défectueuse. J'ai dû remplacer l'ensemble du module de commande ABS car l'humidité avait endommagé la carte de circuit imprimé interne. C'était une réparation sérieuse qui a pris environ deux jours à l'atelier. Le système s'activait de nulle part pendant la conduite, ce qui était assez dangereux. Pour votre M3, compte tenu des symptômes et de l'âge de la voiture, je recommanderais fortement de faire vérifier l'unité de commande avant de simplement remplacer les capteurs. Mon mécanicien m'a montré comment l'ancienne unité présentait des dommages évidents dus à la corrosion lorsqu'il l'a retirée. Assurez-vous que la personne qui travaille dessus connaît bien les systèmes ABS BMW, ce n'est pas un travail pour un mécanicien généraliste. Puisque vous n'avez pas confiance en votre dernier atelier, cela vaut peut-être la peine de trouver un spécialiste BMW pour celui-ci. Bonne chance pour la réparation.

(Traduit de l'Anglaise)

matslorenz47 (Auteur)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est vraiment utile. Les symptômes de ma M3 ressemblent exactement à ce que vous avez décrit, ce qui est certainement inquiétant concernant cette possibilité d'unité de contrôle. Vous souvenez-vous à peu près du coût final de la réparation ? De plus, tout fonctionne-t-il bien depuis la réparation, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes électriques ? J'essaie de prévoir le pire des scénarios ici. Merci encore pour la réponse détaillée !

(Traduit de l'Anglaise)

victoria_tiger58

Bonjour à tous ! C'est un plaisir de vous donner des nouvelles ! Après avoir amené ma M5 chez un spécialiste BMW, vous serez heureux de savoir qu'elle fonctionne parfaitement depuis la réparation. Le défaut du capteur d'accélération latérale a été complètement résolu, plus de voyants d'avertissement ABS ni d'activations inhabituelles du système à gérer. La facture totale s'est élevée à 1 000 € pour la réparation de l'unité de commande concernée. Au départ, j'ai pensé que cela pourrait coûter plus cher, mais heureusement, cela couvrait tout. Le mécanicien m'a montré l'ancienne unité et oui, c'était assez abîmé à l'intérieur. Cela fait maintenant environ 8 mois depuis la réparation, et honnêtement, tout fonctionne à merveille. Aucun problème électrique, l'ABS, le contrôle de traction, tout est parfait. La meilleure décision que j'ai prise a été de le faire réparer correctement plutôt que d'essayer des alternatives moins chères. Si vos symptômes sont similaires à ceux que j'avais, cela vaut vraiment la peine de le faire vérifier par un spécialiste compétent. La tranquillité d'esprit vaut chaque centime. Faites-moi savoir comment vous vous en sortez avec le vôtre !

(Traduit de l'Anglaise)

matslorenz47 (Auteur)

Merci beaucoup pour tous les détails sur votre réparation ! En fait, je reviens tout juste d'un atelier spécialisé aujourd'hui et je voulais partager une mise à jour. Vous aviez raison à propos de l'unité de commande, c'est exactement ce que c'était. Le mécanicien que j'ai trouvé connaissait vraiment son métier avec les BMW. Toute l'expérience a été bien meilleure que ma dernière visite en atelier. Ce gars a pris le temps de me montrer exactement ce qui n'allait pas, et m'a même laissé voir l'ancienne unité de commande qu'ils ont retirée. Elle était assez corrodée, comme vous l'avez mentionné. Cela m'a coûté à peu près le même prix que la vôtre, environ 1 000 $. Le meilleur ? La voiture fonctionne parfaitement maintenant. Plus d'avertissements ABS et le système fonctionne exactement comme il le devrait. Quel soulagement de l'avoir réglé correctement. Je suis vraiment content d'avoir suivi vos conseils pour trouver un spécialiste BMW, cela valait vraiment la peine de faire un effort supplémentaire pour trouver le bon atelier. Merci encore de m'avoir aidé à comprendre cela. Rien ne vaut les conseils de quelqu'un qui a vécu la même chose !

(Traduit de l'Anglaise)

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