Témoin d'avertissement ABS BMW i4, dysfonctionnement du capteur latéral ?

Bonjour ! J'ai une certaine expérience des véhicules électriques puisque je possède une BMW iX3 2019 (j'avais une BMW i3 avant cela) et j'ai eu un problème très similaire l'année dernière. Je dirais que j'ai une certaine expérience de l'entretien des voitures, mais je ne suis pas un pro. Les symptômes que vous décrivez ressemblent exactement à ceux que j'ai rencontrés. Mon voyant ABS s'est allumé soudainement et tout le système était mort. Je l'ai amené à mon atelier habituel où ils ont diagnostiqué une unité de commande ABS défectueuse. Cela m'a coûté environ 1 000 euros à remplacer, mais cela a complètement résolu le problème. Avant de tirer des conclusions, pourriez-vous partager : Avez-vous remarqué d'autres voyants d'avertissement ? Cela se produit-il à des vitesses spécifiques ? Avez-vous récemment heurté des nids-de-poule profonds ? Cela pourrait aider à déterminer s'il s'agit du même problème que moi ou d'autre chose. Faites-moi part de ces détails et j'essaierai de vous aider davantage !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! J'ai 50 338 km sur ma i4, et sa dernière révision a eu lieu il y a seulement deux mois. L'avertissement ABS est vraiment inquiétant, et j'espère vraiment que cela ne sera pas aussi cher que votre réparation. Pour répondre à vos questions, aucun autre voyant d'avertissement ne s'est allumé, et cela semble se produire de nulle part, quelle que soit la vitesse. Je n'ai pas non plus heurté de gros nids-de-poule ces derniers temps. La voiture fonctionne parfaitement bien par ailleurs. Je vais probablement devoir l'emmener dans un atelier pour qu'elle soit correctement diagnostiquée, mais je voulais d'abord vérifier ici pour avoir une idée de ce à quoi je pourrais avoir affaire. Votre avis sur l'unité de commande ABS est vraiment utile, au moins je sais à quoi m'attendre si cela s'avère être le problème.

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Oui, ces symptômes semblent assez différents de ce que j'ai connu avec mon iX3, maintenant que tu as donné plus de détails. Lorsque mon unité de contrôle ABS est tombée en panne, le voyant de l'antipatinage s'est allumé en même temps, et c'était plutôt constant à basse vitesse. Comme vous ne voyez pas d'autres voyants d'avertissement et que cela arrive de nulle part, je commence à penser qu'il pourrait s'agir du capteur d'accélération latérale comme vous l'avez d'abord soupçonné. Maintenant que j'y pense, mon collègue a eu un problème d'alerte ABS similaire et inhabituel avec sa i4, et il s'est avéré que c'était exactement cela, le capteur d'accélération latérale qui faisait des siennes. La bonne nouvelle, c'est que le remplacement d'un capteur devrait coûter beaucoup moins cher que ce que j'ai payé pour le remplacement de l'unité de contrôle ABS. D'après ce que j'ai appris de mes expériences avec les BMW, ces capteurs coûtent généralement entre 200 et 300 euros, main d'œuvre comprise, ce qui est beaucoup moins douloureux pour le portefeuille ! Un petit conseil cependant : assurez-vous que la personne qui vérifie le système effectue un diagnostic correct. Lorsque j'ai eu mes problèmes d'ABS, le premier atelier où je me suis rendu a simplement effacé le code d'erreur sans rechercher correctement la cause première, et évidemment, le problème est revenu une semaine plus tard. Tenez-nous au courant de vos découvertes. Je suis vraiment curieux de savoir s'il s'agit finalement du capteur !

(Traduit de l'Anglaise)

J'apprécie vraiment le suivi détaillé ! C'est en fait assez rassurant d'entendre que l'i4 de votre collègue a le même problème d'avertissement ABS inhabituel. Le fait qu'il s'agisse en effet du capteur d'accélération latérale me rassure quant à mes soupçons initiaux. Et honnêtement, je suis assez soulagé d'apprendre que cela ne coûterait que 200 à 300 euros, c'est bien plus gérable que ce que vous avez dû payer pour votre unité de contrôle ! Merci également pour le conseil concernant le scan de diagnostic. Je vais certainement m'assurer qu'ils effectuent une enquête appropriée plutôt que de simplement effacer le code. J'ai pris rendez-vous avec un spécialiste BMW pour demain matin, donc je vais le faire vérifier correctement. Je mettrai à jour le fil de discussion une fois que je saurai ce qui en est réellement la cause. Je suis vraiment content d'avoir posé la question ici en premier, au moins maintenant je n'entrerai pas dans le magasin complètement ignorant de ce qui pourrait ne pas aller !

(Traduit de l'Anglaise)