FKaufmann
Témoin d'alerte moteur et perte de puissance sur l'Audi A2 Diesel : défaut possible de la pompe à carburant
Perte de puissance du moteur
Moteur instable
Temps de démarrage à froid plus long
La voiture ne démarre pas
Le moteur s'arrête de lui-même
Le témoin de contrôle du moteur s'allume
Accélération par à-coups
(Traduit de l'Allemande)
4 commentaire(s)
Hey, ça ressemble vraiment à ce que ma vieille A2 est en train de vivre ! C'est rassurant d'entendre que ta voiture a de nouveau bien fonctionné après le remplacement de la pompe à carburant. Te souviens-tu du prix de la réparation ? Cela m'aiderait d'avoir une idée du prix avant d'aller chez le garagiste. Et est-ce que quelque chose d'autre est apparu chez toi depuis ou est-ce que ton Audi fonctionne sans problème depuis ? Merci et meilleures salutations !
(Traduit de l'Allemande)
Hé, merci beaucoup pour ta réponse détaillée ! C'est bon de savoir que cette réparation peut définitivement faire une différence. Même si 205 €, c'est beaucoup, cela semble être un investissement rentable dans l'ensemble, si cela signifie que ma voiture fonctionne à nouveau correctement. Je vais donc définitivement prendre rendez-vous chez le garagiste et j'espère que le problème sera ensuite résolu. J'apprécie beaucoup tes conseils et je te tiendrai au courant. Meilleures salutations !
(Traduit de l'Allemande)
Hé, bien sûr, je me souviens du coût. J'ai dû débloquer le filtre à carburant pour la réparation et cela m'a coûté environ 205 €. Ce n'était donc pas bon marché, mais depuis, la voiture fonctionne vraiment bien. Le problème de la pompe à carburant a d'ailleurs été résolu lors de la visite chez le mécanicien et je n'ai plus eu de soucis depuis ! Donc, je dirais que ça vaut vraiment la peine de faire vérifier ça, même si ça a l'air de coûter beaucoup d'argent au départ. J'espère que cela t'aidera ! Salutations !
(Traduit de l'Allemande)
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Salut mon pote, j'ai eu des problèmes similaires avec mon Audi A4 2008. C'était vraiment pénible ! Mon voyant d'alerte moteur s'est allumé et la voiture ne voulait tout simplement pas tourner proprement - tout à fait comme ta voiture. Je l'ai tout de suite emmenée au garage. Au début, ils ont pensé que cela pouvait être la batterie, mais après une analyse minutieuse, ils ont conclu à un problème de pompe à carburant. Ils ont dû la changer, ce qui n'était définitivement pas un petit travail. Mais après cela, la voiture a fonctionné comme au premier jour. Je ne suis pas mécanicien, mais il semble que ton problème pourrait aussi venir de là. Je te conseille de le faire vérifier le plus vite possible avant que cela n'empire. Bonne chance avec ça et fais-nous savoir comment ça se termine ! Salutations !
(Traduit de l'Allemande)