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johannavogel51

Témoin d'airbag BMW X4 + toit bloqué = alerte du capteur de retournement

Témoin d'alerte de l'airbag

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Défaut stocké

Bonjour à tous ! J'ai des problèmes avec mon BMW X4 2017 (moteur à essence, 152 000 km) et j'aurais besoin de conseils. Mon voyant d'avertissement d'airbag ne s'éteint pas et parfois la capote se coince. Le mécanicien a extrait des codes suggérant un problème de capteur de retournement, mais ma dernière expérience en atelier de réparation n'a pas été géniale. Quelqu'un a-t-il déjà eu affaire à des symptômes similaires ? Des recommandations sur ce à quoi s'attendre pour les réparations ou des conseils pour trouver un atelier fiable qui connaît bien ces problèmes ? Merci d'avance pour votre aide !

(Traduit de l'Anglaise)

4 commentaire(s)


kevinice5

J'ai eu le même problème avec ma BMW X3 2014 l'été dernier. L'avertissement d'airbag et les défaillances intermittentes du système étaient définitivement inquiétants. Il s'est avéré que le capteur de renversement et son unité de contrôle étaient défectueux, et ne se contentaient pas de lancer des codes, mais étaient réellement défectueux. Le diagnostic a été effectué dans un atelier BMW certifié. Le capteur de renversement est un composant de sécurité essentiel qui contrôle à la fois le déploiement des airbags et le fonctionnement de la capote. Dans mon cas, il a fallu remplacer l'ensemble du capteur et recalibrer le système. Ce n'est pas quelque chose que vous voulez ignorer ou faire faire par quelqu'un qui n'a pas l'expérience des systèmes de sécurité BMW. La réparation n'a pas été rapide, il leur a fallu environ deux jours pour effectuer des tests approfondis après l'installation afin de s'assurer que tout fonctionnait correctement. Cela vaut cependant la peine de le faire réparer, étant donné qu'il s'agit d'un élément de sécurité majeur. Si vous présentez ces symptômes, je vous conseille vivement de vous rendre dans un atelier agréé. Ces capteurs peuvent mal fonctionner à cause d'un dégât des eaux ou simplement de l'âge, mais ils ont besoin d'un équipement de diagnostic approprié pour être réparés correctement.

(Traduit de l'Anglaise)

johannavogel51 (Auteur)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est très utile car je suis confronté à presque les mêmes problèmes. Si je peux me permettre, combien vous a coûté la réparation ? Je ne sais pas si vous avez eu d'autres problèmes avec le capteur ou la capote depuis que vous l'avez fait réparer, mais je ne sais pas si vous avez eu d'autres problèmes. J'essaie d'établir un budget pour cela et je voudrais savoir si je dois m'attendre à d'autres problèmes.

(Traduit de l'Anglaise)

kevinice5

Encore une fois ! Je suis heureux de faire le point sur la réparation de mon X3. Après l'avoir fait réparer par l'atelier agréé, je n'ai pas eu un seul problème avec le capteur ou la capote, qui fonctionnent parfaitement. La facture de réparation s'est élevée à 1000 € pour l'élimination de l'unité de contrôle défectueuse, et honnêtement, c'était de l'argent bien dépensé étant donné qu'il s'agit d'un composant de sécurité crucial. Le plus beau, c'est que le voyant d'airbag a enfin cessé de hanter mon tableau de bord ! Je sais que ce n'était pas donné, mais lorsqu'il s'agit de systèmes de sécurité, il vaut mieux que ce soit bien fait. En fait, j'ai été assez soulagé qu'il ne s'agisse que de l'unité de contrôle et non de quelque chose de plus complexe dans l'ensemble du système d'airbag. La tranquillité d'esprit que procure le bon fonctionnement des systèmes de sécurité en vaut la peine. Assurez-vous simplement de le faire faire dans un atelier qui connaît bien les BMW. Je n'ai pas eu à y penser depuis la réparation, ce qui est exactement ce que l'on veut avec ce genre de réparations.

(Traduit de l'Anglaise)

johannavogel51 (Auteur)

Merci encore pour tous les détails ! En fait, je reviens tout juste d'un atelier certifié aujourd'hui. Vous avez raison de dire qu'il faut faire les choses correctement, j'ai pris le risque de leur faire faire la réparation complète. Le mécanicien a trouvé le même problème avec le capteur de renversement, et même si le prix n'était pas agréable (environ 1200 avec la main d'œuvre), au moins tout fonctionne parfaitement maintenant. L'ensemble du processus s'est déroulé beaucoup plus facilement que lors de ma dernière expérience de réparation. Ils avaient les bons outils de diagnostic et savaient vraiment ce qu'ils faisaient. Le plus beau, c'est qu'il n'y a plus de voyant d'avertissement qui m'assaille. Il n'y a plus de témoin lumineux qui me regarde depuis le tableau de bord ! La capote fonctionne à nouveau sans problème. C'est bien mieux que de se demander si mes systèmes de sécurité vont vraiment fonctionner en cas de besoin. J'apprécie vraiment que vous ayez partagé votre expérience, cela m'a aidé à prendre la bonne décision au lieu d'essayer de trouver une solution moins chère ailleurs. Parfois, il faut payer un peu plus pour que les choses soient faites correctement, surtout avec ces systèmes complexes. Merci encore de m'avoir orienté dans la bonne direction !

(Traduit de l'Anglaise)

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