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charleshartmann1

Systèmes de lave-glace et d'essuie-glace de la BMW Série 5 en panne, aide nécessaire

Système de nettoyage des phares sans fonction

Bonjour à tous ! J'ai quelques problèmes avec ma BMW Série 5 Hybrid 2014 (107 659 km) et j'ai besoin de votre avis. Le lave-glace a complètement cessé de fonctionner et la fonction d'essuie-glace automatique ne répond pas non plus. Je soupçonne que cela pourrait être lié au système de nettoyage des phares. J'ai eu une expérience pas très agréable avec mon dernier mécanicien, donc j'hésite à savoir où l'emmener. Quelqu'un a-t-il déjà eu des problèmes similaires ? Quel était le problème réel et combien a coûté la réparation ? J'apprécierais vraiment toute idée ou recommandation pour résoudre ce problème correctement. Merci d'avance !

(Traduit de l'Anglaise)

4 commentaire(s)


eberharddavis94

Bonjour à tous ! J'ai eu un problème similaire avec ma BMW ActiveHybrid 7 2011 l'hiver dernier. Les symptômes étaient identiques, pas de liquide de lave-glace sortant et les essuie-glaces fonctionnant mal. Lorsque je l'ai emmenée au garage, ils ont découvert que le relais de la pompe avait des connexions corrodées et que le faisceau de câbles menant à la pompe à lave-glace était endommagé. Le système de nettoyage des phares était effectivement lié au problème, puisque ces modèles partagent la même pompe. Il ne s'agissait pas d'un problème mécanique majeur, mais un diagnostic minutieux a été nécessaire pour identifier le problème exact. Il a fallu remplacer le relais, réparer le faisceau de câbles et nettoyer les connexions. La pompe elle-même était en fait en bon état. L'ensemble du système a commencé à fonctionner parfaitement après la réparation, y compris les lave-glaces et la fonction de nettoyage des phares. Vous devriez cependant faire vérifier ce système rapidement, car il n'est pas très agréable de conduire sans avoir une bonne visibilité, surtout par mauvais temps. Assurez-vous que la personne qui s'en occupe a de l'expérience avec les systèmes hybrides BMW, car le câblage est un peu différent de celui des modèles standard.

(Traduit de l'Anglaise)

charleshartmann1 (Auteur)

Merci beaucoup d'avoir partagé ces informations détaillées ! Cela ressemble exactement à ce à quoi j'ai affaire. Je suis heureux d'apprendre qu'il ne s'agit pas d'un problème catastrophique. Je ne sais pas si c'est le cas, mais je ne sais pas non plus s'il y a d'autres problèmes qui se sont posés depuis. Je suis également curieux de savoir si vous avez eu d'autres problèmes depuis ? Cela m'aide vraiment de savoir à quoi m'attendre avant de me rendre au magasin.

(Traduit de l'Anglaise)

eberharddavis94

Hey encore une fois ! C'est super de vous donner une mise à jour, je l'ai fait réparer récemment et oui, ça en valait vraiment la peine ! La réparation m'a coûté 165 euros au total, ce qui couvre la réparation du câble de connexion défectueux et la configuration du relais. Depuis, tout fonctionne comme un charme, le lave-glace et le système de nettoyage des phares sont revenus à la normale. En fait, je suis plutôt soulagé que ce ne soit pas quelque chose de plus grave. Je n'ai pas eu d'autres problèmes depuis la réparation, ce qui est toujours agréable ! L'ensemble du système fonctionne sans problème depuis des mois. À vrai dire, la réparation a été beaucoup plus simple que ce que je craignais au départ. Une chose que j'ai apprise, c'est que ces gremlins électriques peuvent sembler effrayants au premier abord, mais il s'agit souvent de simples problèmes de connexion qui ne sont pas trop compliqués à résoudre. L'essentiel est de trouver quelqu'un qui connaît bien les systèmes électriques de BMW. C'est de l'argent bien dépensé, surtout si l'on considère l'importance d'une bonne visibilité. Assurez-vous que la personne qui s'occupe de la vôtre vérifie l'ensemble du système, car ces problèmes peuvent parfois être liés les uns aux autres, comme nous l'avons tous les deux découvert avec la connexion du nettoyage des phares !

(Traduit de l'Anglaise)

charleshartmann1 (Auteur)

Merci beaucoup pour le suivi ! En fait, je reviens de chez le garagiste aujourd'hui et je voulais partager mon expérience. J'ai trouvé un bon spécialiste BMW qui connaissait vraiment son métier. C'est assez drôle, mon problème était assez similaire au vôtre, des connexions corrodées et quelques problèmes de câblage. La facture totale s'est élevée à environ ce que vous avez mentionné, à quelques détails près. Le mécanicien a été très minutieux et m'a montré exactement ce qui n'allait pas. Il a tout réparé en quelques heures, et maintenant le lave-glace et les essuie-glaces fonctionnent parfaitement. Quel soulagement d'avoir réglé ce problème ! C'est beaucoup mieux que mes précédentes expériences de réparation. Et le plus beau, c'est qu'ils ont aussi donné un bon coup de main à tout le système. Ils ont également vérifié l'ensemble du système et n'ont rien trouvé d'autre d'anormal. J'imagine que parfois on s'inquiète plus que de raison pour ces choses-là. Je suis vraiment content de m'être renseigné ici, cela m'a permis de savoir à quoi m'attendre et de ne pas être surfacturé. Merci encore pour votre aide !

(Traduit de l'Anglaise)

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