Système de verrouillage central de la RS4 : panne complète et conseils de réparation

J'ai eu exactement le même problème avec une RS5 2012 l'hiver dernier. La défaillance du système de verrouillage central a été attribuée à un module de commande d'entrée sans clé défectueux situé sous le tableau de bord. Le système de sécurité affichait des codes d'erreur similaires dans l'ordinateur. Les principaux symptômes correspondaient à une défaillance complète du verrouillage à distance et des commandes manuelles. Après diagnostic, nous avons trouvé des connexions corrodées au niveau de la boîte à fusibles principale qui contrôle le mécanisme de verrouillage. Le problème a nécessité Diagnostic complet, dépose des panneaux de porte, remplacement du module de commande, recâblage des connexions, reprogrammation du système de sécurité. Il s'agissait d'une réparation sérieuse qui nécessitait un équipement spécialisé puisque l'ensemble du mécanisme de verrouillage devait être recalibré. Le module de contrôle est un point de défaillance courant sur ces modèles. Il est conseillé de le faire vérifier rapidement, car des serrures de porte défectueuses peuvent entraîner des risques pour la sécurité. La réparation doit inclure le test de tous les actionneurs de porte et du relais de verrouillage central afin d'éviter tout problème ultérieur. Les principaux composants du système d'entrée sans clé doivent également être inspectés pour vérifier qu'ils n'ont pas été endommagés par l'eau.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience avec la RS5. Pourriez-vous préciser le coût des réparations ? Mon assurance me demande un devis car mon Audi RS4 présente des problèmes de verrouillage central similaires. Le porte-clés a cessé de fonctionner la semaine dernière et maintenant même les serrures manuelles des portes ne répondent plus. L'atelier de réparation a mentionné un éventuel dégât des eaux dans la boîte à fusibles qui aurait pu corroder le câblage. J'espère que vous pourrez me dire ce que vous avez payé et si d'autres réparations ont été nécessaires. Je suis également curieux de savoir si la reprogrammation de la télécommande a été incluse dans le coût total de la réparation.

(Traduit de l'Anglaise)

Bonne nouvelle, mon système de verrouillage central a été entièrement réparé la semaine dernière. La réparation totale s'est élevée à 95 euros, ce qui est beaucoup moins que prévu puisqu'il s'est avéré qu'il s'agissait simplement d'une connexion de câble lâche au niveau de la boîte à fusibles. Le verrouillage à distance et l'entrée sans clé fonctionnent parfaitement maintenant. Il n'a pas été nécessaire de remplacer ou de reprogrammer le module de commande, comme on le craignait au départ. Le mécanicien a rapidement trouvé le problème lors du diagnostic : il s'agissait simplement d'un bouchon corrodé qui provoquait un dysfonctionnement des serrures de porte. La réparation comprenait Analyse de diagnostic, nettoyage de la corrosion sur les connexions, fixation des câbles desserrés, test de toutes les serrures de portes, vérification du fonctionnement du verrouillage central. Aucune autre réparation n'a été nécessaire puisque la réparation de cette seule connexion défectueuse a résolu tous les problèmes du mécanisme de verrouillage. Le porte-clés a fonctionné immédiatement une fois que le câblage a été correctement fixé. La réparation est beaucoup plus simple que ne le laissait supposer mon précédent message. Cela montre l'importance d'un bon diagnostic. Ce qui semble être une défaillance majeure du verrouillage central peut parfois être résolu par des réparations électriques de base.

(Traduit de l'Anglaise)

Je vais vous faire part de ma récente expérience en matière de réparation. J'ai finalement fait réparer ma RS4 hier après avoir été confronté à des problèmes de verrouillage central. Les résultats ont été bien meilleurs que prévu. Je l'ai emmenée dans un atelier spécialisé dans les réparations de systèmes de sécurité. Le mécanicien a trouvé le problème en moins d'une heure : un faisceau de câbles endommagé près de la boîte à fusibles était à l'origine du dysfonctionnement de l'entrée sans clé. Le coût total de la réparation s'est élevé à 280 euros : Diagnostic informatique complet, remplacement du faisceau de câbles endommagé, test de tous les actionneurs de porte, reprogrammation des deux porte-clés, frais de main-d'œuvre. Toutes les portes répondent aux commandes manuelles et à distance. Il n'y a plus de codes d'erreur sur le tableau de bord. Le mécanicien a également nettoyé la corrosion autour des connexions pendant la réparation. C'est beaucoup moins cher que le remplacement potentiel du module de contrôle que je craignais. Je suis content d'avoir eu un deuxième avis au lieu de me précipiter dans des réparations coûteuses. Le travail a duré environ 3 heures et est assorti d'une garantie de 12 mois.

(Traduit de l'Anglaise)