Système de stores pare-soleil BMW iX gelé, solutions et conseils de réparation

Hé ! J'ai eu exactement le même problème avec ma BMW i4 2021 (j'avais aussi une i7 avant). Je dirais que j'ai une certaine expérience des véhicules électriques et de l'entretien de base. Je comprends totalement ta douleur, mon pare-soleil s'est coincé l'été dernier. Je l'ai amené à mon atelier habituel, et ils ont diagnostiqué un moteur défectueux dans le mécanisme du pare-soleil. La réparation a pris environ 3 heures, et j'ai fini par payer 330 euros pour les pièces et la main-d'œuvre. Ils ont dû remplacer l'ensemble du moteur. Avant de vous rendre dans un atelier, quel est le comportement exact lorsque vous essayez de le faire fonctionner ? Est-ce qu'il fait du bruit ? De plus, dans quel niveau de finition se trouve votre iX ? Cela pourrait aider à déterminer si nous avons affaire au même système.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Mon iX vient d'atteindre 186 506 km cette semaine après la dernière révision, et j'espère une solution plus simple. Lorsque j'essaie d'actionner le store, il n'y a en fait aucun bruit du tout, juste un silence complet et aucun mouvement. Il ne répond absolument pas, ce qui me fait me demander s'il ne s'agit pas d'un problème de connexion électrique plutôt que d'un problème mécanique. Le mien est la finition xDrive50, donc il a toutes les cloches et sifflets. Votre moteur a-t-il donné des signes avant-coureurs avant de tomber en panne complètement ?

(Traduit de l'Anglaise)

Salut encore ! Oui, mon i4 a eu une situation similaire quand il est mort, silence complet, aucun mouvement, tout comme le tien. Le mien n'a également montré aucun signe avant-coureur, il a juste cessé de fonctionner un jour. Intéressant que vous mentionniez la connexion électrique, mon mécanicien a d'abord pensé la même chose à cause du silence total, mais après avoir vérifié le câblage, ils ont découvert que le moteur lui-même était tombé en panne. Puisque vous avez pas mal de kilomètres au vôtre (le mien avait environ 150 000 km lorsque c'est arrivé), il pourrait certainement s'agir du même problème de moteur. L'absence de bruit est en fait un signe typique de panne de moteur dans ces modèles, lorsque les connexions électriques sont desserrées, vous entendez parfois encore un léger clic ou un bourdonnement. Voici ce que je suggérerais en fonction de mon expérience : demandez-leur de vérifier d'abord le moteur plutôt que de passer du temps sur les diagnostics de câblage. Cela pourrait vous faire économiser des frais de main-d'œuvre. Ma facture totale de réparation aurait pu être moins élevée si je ne les avais pas laissés suivre la théorie électrique en premier. Lorsqu'ils ont finalement remplacé le bloc moteur, tout fonctionnait à nouveau parfaitement. Juste pour ajouter, s'il s'agit du moteur, assurez-vous qu'ils vérifient les chenilles pendant qu'elles sont là. Le mien avait des débris qui auraient pu causer des problèmes plus tard s'ils ne les avaient pas nettoyés pendant la réparation.

(Traduit de l'Anglaise)

J'apprécie vraiment votre réponse détaillée et vos conseils ! C'est très utile de savoir que le silence est un signe révélateur d'une panne de moteur plutôt que d'un problème électrique. Il est tout à fait logique de vérifier le moteur en premier, je ne veux certainement pas perdre de temps et d'argent en empruntant la mauvaise voie de diagnostic. Ce que vous dites à propos des débris dans les rails est particulièrement intéressant puisque j'ai le pare-soleil depuis un bon moment maintenant. J'en parlerai certainement à mon mécanicien lorsque je l'apporterai. Je détesterais avoir à faire face à ce problème à nouveau à cause de quelque chose qui aurait pu être évité pendant la réparation. Je suis en fait soulagé d'entendre que votre solution a été simple une fois qu'ils ont identifié le vrai problème. Même si 330 euros ne sont pas bon marché, c'est bien mieux que ce que j'imaginais que cela pourrait coûter. Je prendrai rendez-vous cette semaine et je m'assurerai de leur demander d'inspecter le moteur en premier. Merci encore d'avoir partagé votre expérience, cela m'a donné une idée beaucoup plus claire de ce à quoi m'attendre et de ce que je dois demander à l'atelier de réparation !

(Traduit de l'Anglaise)