JesRothSpeed
Système de pare-soleil de la BMW Z4 bloqué, une solution courante est nécessaire
Le Sunblind ne se rétracte plus et ne se déploie plus
Défaut stocké
Le Sunblind reste bloqué dans une position
(Traduit de l'Anglaise)
4 commentaire(s)
Merci de partager votre expérience ! Ma Z4 est en fait assez peu kilométrée (25153 KM) et vient juste d'être révisée. Je suis dans la même situation, pas de bruit du tout lorsque j'appuie sur les commandes. Il est bon de savoir que le coût de remplacement de l'assemblage du moteur est élevé. Je me demandais si vous vous souveniez qu'ils avaient dû faire une programmation après l'installation du nouveau moteur ? Par ailleurs, ont-ils mentionné la nécessité de vérifier les fusibles avant de remplacer directement le moteur ?
(Traduit de l'Anglaise)
Salut encore ! Je suis heureux de pouvoir vous aider avec plus de détails sur mon expérience. En fait, c'est drôle que vous mentionniez les fusibles, c'était l'une des premières choses que mon mécanicien a vérifiées sur ma série 3, mais ils étaient tous en bon état. Comme vous n'obtenez absolument aucun bruit comme moi, c'est assez similaire à ce que j'ai vécu. Concernant la programmation, oui, ils ont dû faire un codage de base après l'installation du nouveau moteur. Rien de trop complexe cependant, cela leur a pris peut-être 15 à 20 minutes de plus. Ils avaient juste besoin de l'intégrer au système de la voiture pour s'assurer que tout communiquait correctement. Le faible kilométrage de votre Z4 est intéressant, le mien avait environ 62 000 km lorsque le moteur est mort, donc ces choses peuvent simplement se produire quelle que soit l'utilisation. D'après ce que mon mécanicien m'a dit, ces moteurs peuvent également tomber en panne simplement parce qu'ils sont restés trop longtemps sans utilisation. Une chose que j'ai oublié de mentionner dans ma première réponse, avant de remplacer le moteur, ils ont en fait essayé de déplacer manuellement le pare-soleil pour exclure toute liaison mécanique. Cela vaut peut-être la peine de vérifier si le vôtre bouge librement à la main (avec précaution cependant !). S'il est complètement bloqué même avec la force manuelle, il pourrait s'agir d'un problème coincé dans le mécanisme plutôt que d'un simple problème de moteur.
(Traduit de l'Anglaise)
Merci pour tous ces détails supplémentaires ! C'est vraiment utile, surtout en ce qui concerne la vérification manuelle, je vais certainement essayer de le déplacer soigneusement à la main avant de le prendre. Il est bon de savoir que la programmation est également relativement rapide, j'avais peur que cela augmente considérablement le coût. En fait, j'ai essayé de vérifier tous les fusibles moi-même hier soir juste pour être minutieux, et ils ont tous l'air bons, donc il semble que je suive le même chemin que vous. Intéressant ce que vous avez mentionné à propos des pannes de moteurs dues au manque d'utilisation, c'est logique puisque je n'utilise pas souvent le store, surtout pendant les mois d'hiver. Je pense que je vais aller de l'avant et le réserver dans mon atelier habituel la semaine prochaine. Au moins, maintenant, j'ai une idée approximative de ce à quoi m'attendre, à la fois en termes de processus et de coût. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience, je me sens définitivement plus confiant pour régler ce problème maintenant !
(Traduit de l'Anglaise)
Bonjour à tous ! J'ai eu une expérience avec un problème similaire sur ma BMW série 3 2013 (j'ai aussi eu une série 5 auparavant). J'ai un peu d'expérience avec les voitures, mais rien de très avancé. Le moteur du store électrique de ma voiture est également tombé en panne, il était totalement bloqué et ne voulait pas bouger. Je l'ai amené à mon atelier habituel et ils ont confirmé que le moteur était mort. Il a fallu remplacer l'ensemble du moteur, ce qui m'a coûté environ 330 euros, main d'œuvre comprise. La réparation a été assez simple une fois que les pièces ont été livrées, cela leur a pris environ 2 heures. Pourriez-vous nous donner plus de détails sur votre Z4, comme le modèle exact/la finition et si vous obtenez des codes d'erreur spécifiques ? Par ailleurs, le moteur fait-il du bruit lorsque vous essayez de le faire fonctionner ? Ces informations aideraient à déterminer si vous avez le même problème que moi.
(Traduit de l'Anglaise)