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LisbethFisch

Symptômes inquiétants sur la Toyota GT86 de 2015 : fumée noire et augmentation de la consommation de carburant

Moteur instable

Fumée noire provenant de l'échappement lors de l'accélération

Faible consommation de carburant

Perte de puissance du moteur

Le moteur s'arrête de lui-même

Tremblements au ralenti

Le témoin de contrôle du moteur s'allume

Accélération par à-coups

Décrochage au ralenti

Salut les gars, je suis assez inquiet pour ma Toyota GT86 de 2015, j'ai 178.683 km au compteur et elle montre quelques signes vraiment inquiétants. A l'accélération, de la fumée noire sort du pot d'échappement, le voyant moteur s'allume, le moteur s'arrête tout simplement, il semble plus faible et fonctionne de manière irrégulière. Lorsqu'on accélère, il a des à-coups, la consommation de carburant est plutôt mauvaise et il s'éteint au ralenti, sans oublier les à-coups au ralenti. Je penche pour un défaut du débitmètre d'air massique. J'ai eu des problèmes avec mon mécanicien la dernière fois, c'est pourquoi je voulais d'abord demander ici. L'un d'entre vous a-t-il fait des expériences similaires et peut-il me donner des conseils sur ce qu'il faut faire maintenant ?

(Traduit de l'Allemande)

4 commentaire(s)


HendrikB5

Hé, je sais exactement ce que tu veux dire. J'ai eu la même chose avec ma Toyota Auris de 2012. Mon mécanicien automobile m'a dit qu'il s'agissait d'un dommage au niveau du faisceau de câbles. Les symptômes étaient presque exactement les mêmes : performances du moteur dégradées, consommation de carburant élevée, moteur saccadé à l'accélération et même au ralenti. Il s'est avéré que le problème était dû à une série de câbles et de connecteurs défectueux. La réparation a été d'une certaine gravité, car ils ont dû remplacer tout le faisceau de câbles, mais après la réparation, ma voiture a fonctionné comme si elle était neuve. Je peux te conseiller d'aller voir un mécanicien en qui tu as confiance et de faire lire la mémoire des erreurs avant de te décider pour un débitmètre d'air massique. Il pourrait tout à fait s'agir d'un problème de câble. J'espère que cela t'aidera ! Salutations !

(Traduit de l'Allemande)

LisbethFisch (Auteur)

Hé, merci pour ta réponse rapide ! L'histoire du faisceau de câbles semble assez grave, je suis content que ta voiture ait pu fonctionner sans problème par la suite. Te souviens-tu des coûts que tu as dû supporter pour le remplacement de l'ensemble du faisceau de câbles ? Et est-ce que des problèmes similaires sont réapparus depuis la réparation, ou est-ce que le sujet a été clos pour toi après ? Merci encore pour ton aide ! Salutations !

(Traduit de l'Allemande)

HendrikB5

Hé, pas de problème, aider est une évidence. J'ai donc laissé environ 95 € au mécanicien pour la réparation du faisceau de câbles endommagé. Je dois dire qu'après ça, le bolide a vraiment redémarré comme un sou neuf. Et pour revenir à ta question : Après la visite chez le mécanicien, le défaut du débitmètre d'air massique a été réparé. Donc, plus de problèmes similaires depuis. J'étais plutôt soulagé que le sujet soit clos pour moi. J'espère que cela se passera aussi bien pour toi. Salutations et bonne chance !

(Traduit de l'Allemande)

LisbethFisch (Auteur)

Merci beaucoup pour les informations détaillées. Cela m'a beaucoup aidé ! 95€ semble vraiment supportable si la voiture fonctionne ensuite comme neuve. C'est rassurant d'entendre que tu n'as pas eu d'autres problèmes après la réparation. Je pense que je vais me mettre à la recherche d'un mécanicien fiable en espérant que cela puisse être réparé aussi facilement. Merci encore pour vos conseils ! Salutations et bonne journée !

(Traduit de l'Allemande)

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