Symptômes du M4 : régulateur de pression de carburant ou autre chose ?

Bonjour à tous ! J'ai une certaine expérience de travail sur les BMW. J'ai eu une situation similaire avec ma M3 2017 l'année dernière après avoir changé le filtre à carburant. Les symptômes que vous décrivez semblent vraiment familiers, ma voiture faisait exactement la même danse. Je l'ai amenée à mon atelier habituel et il s'avère que c'était juste une erreur de capteur qui devait être réinitialisée après le remplacement du filtre à carburant. Ils ont dû effacer les codes d'erreur et recalibrer le système d'alimentation en carburant. Cela m'a coûté environ 45 euros et a tout réglé : plus de témoin de contrôle du moteur, le moteur tourne au ralenti et la puissance est revenue à la normale. Avant de tirer des conclusions hâtives, pourriez-vous nous donner plus de détails ? Par exemple : Avez-vous effectué des travaux récents sur le système d'alimentation en carburant ? Quel est votre kilométrage ? Obtenez-vous des codes d'erreur spécifiques ? Si c'est bien ce que je pense, c'est un problème assez simple à résoudre. Si vous me donnez ces détails, je pourrai probablement vous orienter dans la bonne direction !

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Merci pour cette réponse détaillée ! Ma M4 en est à 40669 KM et vient d'être révisée le mois dernier. Je n'ai pas fait de travaux récents sur le système d'alimentation en carburant, mais ces problèmes ont commencé à apparaître il y a environ une semaine. Malheureusement, je n'ai pas les codes d'erreur sous la main, il faudra les faire vérifier. J'apprécie vraiment l'idée de l'erreur du capteur, cela me donne l'espoir qu'il ne s'agit pas de quelque chose d'important. Est-ce que votre voiture avait aussi cette hésitation bizarre lors de l'accélération ? C'est ce qui me préoccupe le plus avec la mienne en ce moment.

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Oh oui, je comprends tout à fait ce que tu veux dire à propos de l'hésitation ! Ma M3 avait exactement le même décalage bizarre à l'accélération, c'était super ennuyeux, surtout quand on essayait de s'insérer sur l'autoroute. En fait, maintenant que vous mentionnez la révision récente, je me demande s'il ne s'agit pas de quelque chose de similaire à ce que j'ai fini par découvrir avec la mienne. J'ai d'abord pensé qu'il s'agissait du régulateur de pression de carburant, mais après avoir creusé un peu, il s'est avéré qu'il s'agissait d'un problème avec le capteur de débit d'air massique. Ces voitures peuvent être très sensibles à la moindre contamination du capteur. Lors de mon entretien régulier, ils ont dû déranger de la poussière ou des débris qui se sont introduits dans le capteur. L'hésitation à l'accélération, combinée à vos autres symptômes, ressemble beaucoup à ma situation. La solution était en fait assez simple, ils ont nettoyé le capteur de débit d'air massique et réinitialisé l'ECU. Cela a totalement changé la donne ! La voiture s'est remise à rouler comme du beurre. Je ne sais pas si c'est le cas, mais je ne sais pas non plus si c'est le cas, mais je ne sais pas si c'est le cas. Ces moteurs M sont incroyables mais peuvent être assez pointilleux sur la qualité de leurs capteurs. Je vous recommande vivement de faire lire ces codes d'erreur, cela nous dira exactement à quoi nous avons affaire. Tenez-moi au courant de vos découvertes !

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Merci beaucoup d'avoir partagé votre expérience ! C'est très utile, surtout en ce qui concerne le capteur de débit d'air massique, je n'avais même pas envisagé que cela puisse être le coupable. La façon dont vous avez décrit l'hésitation est exactement ce que je ressens. C'est un peu un soulagement d'entendre qu'il pourrait s'agir de quelque chose de relativement simple comme un problème de capteur plutôt que le régulateur de pression de carburant dont je m'inquiétais. Je vais certainement faire vérifier ces codes d'erreur dès demain à la première heure. Je pense que je vais également mentionner le capteur de débit d'air massique à mon mécanicien, étant donné que mes symptômes correspondent à ceux que vous avez rencontrés. Il est logique que quelque chose ait pu être dérangé lors de la révision du mois dernier, le timing est tout à fait cohérent. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager toutes ces informations. Je vous tiendrai au courant dès que j'aurai fait vérifier mon véhicule. Je croise les doigts pour que ce soit juste un nettoyage du capteur et une réinitialisation comme dans votre cas !

(Traduit de l{lang})