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thomasmoore3

Symptômes du capteur de cliquetis du BMW X3, aide urgente nécessaire

Le témoin de contrôle du moteur s'allume

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Moteur instable

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Faible consommation de carburant

Bonjour ! Quelqu'un a-t-il déjà eu des problèmes de capteur de cliquetis sur un X3 2015 ? Mon voyant de contrôle du moteur est allumé et j'ai une accélération lente, je consomme du carburant plus vite que d'habitude et je tourne au ralenti de manière irrégulière. La voiture a 48 538 km au compteur. J'ai eu une expérience pas très agréable avec mon dernier mécanicien, j'espère donc entendre parler de vos expériences et peut-être obtenir des recommandations sur des mécaniciens fiables qui ont résolu des problèmes similaires. Dois-je m'inquiéter des dommages potentiels au moteur si je continue à le conduire comme ça ? Merci d'avance pour tout conseil !

(Traduit de l'Anglaise)

4 commentaire(s)


ida_wolf6

J'ai eu un problème similaire avec mon X5 2012 l'année dernière. Les symptômes du capteur de cliquetis étaient exactement ce que vous décrivez, un ralenti irrégulier, une mauvaise accélération et une économie de carburant terrible. Dans mon cas, il s'est avéré que le faisceau de câbles du capteur de cliquetis était endommagé et qu'il y avait une connexion lâche. Le mécanicien m'a montré que l'isolation du fil s'était usée à cause des vibrations du moteur, provoquant des problèmes de signal intermittents. Ce n'était pas une réparation majeure, il fallait juste un nouveau faisceau de câbles et un acheminement approprié. Je ne le conduirais cependant pas trop longtemps avec ces symptômes. Un capteur de cliquetis défectueux peut perturber le calage du moteur, et une conduite prolongée peut potentiellement endommager le moteur car il ne fonctionne pas à des réglages optimaux. La voiture passe en "mode sans échec", ce qui explique les performances lentes. Honnêtement, n'importe quel atelier certifié BMW devrait être en mesure de gérer cela assez facilement. C'est un problème assez courant, mais vous voulez quelqu'un qui diagnostiquera correctement s'il s'agit du capteur lui-même ou du câblage, plutôt que de simplement lui jeter des pièces.

(Traduit de l'Anglaise)

thomasmoore3 (Auteur)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est très utile car cela ressemble exactement à ce à quoi je suis confronté. Pourriez-vous me dire à peu près combien vous avez payé pour la réparation ? Je suis également curieux de savoir si vous avez eu des problèmes connexes depuis la réparation. J'essaie de me faire une idée pour savoir s'il s'agit d'une réparation unique ou si je dois me préparer à d'autres problèmes de capteurs sur la route avec mon X3.

(Traduit de l'Anglaise)

ida_wolf6

Hey encore une fois ! Je voulais juste faire un suivi depuis que j'ai réglé le problème du capteur de détonation dont nous avons discuté. Je l'ai fait réparer la semaine dernière et c'était en fait assez simple, il s'est avéré que c'est exactement ce qui s'est passé avec mon X5. Le mécanicien a trouvé un câble de connexion défectueux au capteur de cliquetis et l'a réparé pour 95 €. C'est bien moins cher que ce que j'avais imaginé au départ ! Depuis qu'il a été réparé, mon X5 fonctionne à nouveau comme un rêve, plus d'accélération lente ni de ralenti irrégulier. La consommation de carburant est également revenue à la normale. Je n'ai eu aucun problème connexe au cours de l'année qui s'est écoulée depuis ma réparation, donc je dirais que c'est définitivement une réparation unique si l'on s'attaque correctement à la cause première. Assurez-vous simplement que la personne qui travaille sur votre véhicule vérifie correctement le câblage et les connexions plutôt que de supposer que le capteur lui-même a besoin d'être remplacé. C'est souvent là que se situe le véritable problème, comme je l'ai appris par expérience. Mais une fois le problème résolu, vous devriez pouvoir continuer à rouler !

(Traduit de l'Anglaise)

thomasmoore3 (Auteur)

Mise à jour sur la situation de mon capteur de cognement ! J'ai finalement fait vérifier mon X3 chez un mécanicien après notre discussion. Vous aviez raison, c'était un problème de câblage qui était à l'origine de tous les problèmes. Le mécanicien a fait une inspection minutieuse et a trouvé un câblage usé, comme vous l'avez mentionné. Tout a été réparé assez rapidement. Et le plus beau, c'est que le coût de la réparation a été raisonnable. Le coût de la réparation était raisonnable et ma voiture fonctionne très bien maintenant. Il n'y a plus de performances léthargiques ni de consommation excessive de carburant. Le ralenti est doux comme du beurre, et le témoin de contrôle du moteur est enfin éteint. Quel soulagement ! J'apprécie vraiment les conseils de tous ceux qui m'ont conseillé de le faire vérifier le plus tôt possible. Le mécanicien a confirmé que le fait de rouler trop longtemps avec ce problème aurait pu causer des problèmes plus importants. Pour tous ceux qui auront à faire face à des problèmes similaires à l'avenir, il ne faut surtout pas hésiter à le faire vérifier, c'est un problème relativement simple à résoudre s'il est détecté à temps. Merci encore d'avoir partagé vos expériences. Cela m'a vraiment aidé à savoir à quoi m'attendre et à régler ce problème correctement !

(Traduit de l'Anglaise)

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