Symptômes du BMW X7 : capteur de cliquetis défectueux ou quelque chose de pire ?

Bonjour à tous ! J'ai eu des problèmes assez similaires avec ma BMW X5 2020 l'année dernière. J'ai un peu d'expérience sur les voitures, mais rien de très avancé. Mes symptômes étaient assez proches des vôtres : voyant moteur, performances médiocres et ralenti irrégulier. J'ai d'abord pensé qu'il s'agissait du capteur de cliquetis, mais lorsque je l'ai emmené chez mon garagiste habituel, ils ont découvert qu'il s'agissait en fait d'une connexion lâche dans le faisceau de câbles allant au module de contrôle du moteur. Ils ont dû remplacer certains câbles corrodés et fixer les connexions correctement. L'ensemble m'a coûté 95 euros et a corrigé tous les symptômes. Je recommanderais certainement de le faire diagnostiquer correctement, ces nouvelles BMW (comme votre X7 et mon X5) peuvent être délicates. Pourriez-vous nous indiquer les codes d'erreur que vous obtenez à partir du voyant de contrôle du moteur ? Par ailleurs, quel est le nombre de kilomètres parcourus par votre voiture ? Ces informations permettraient de réduire les causes possibles.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci de partager votre expérience ! Mon X7 est à 165734 KM et vient d'être révisé le mois dernier. Je l'ai scannée hier et elle affiche le code P0325. Le problème du faisceau de câbles est intéressant, c'est quelque chose qu'il faut absolument examiner. Les symptômes sont très similaires, et honnêtement, je serais soulagé s'il s'avérait que c'était juste un problème de câblage plutôt que le capteur de cliquetis lui-même. Est-ce que vous avez remarqué une amélioration de la consommation de carburant après votre réparation ? Je suis actuellement en train de brûler du carburant comme un fou !

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Oui, je me souviens parfaitement de ce problème sur mon X5. Après avoir réglé ces problèmes de câblage, ma consommation de carburant s'est améliorée de façon spectaculaire, revenant à la normale dès le premier plein de carburant. Le code P0325 que vous obtenez est intéressant car c'est exactement ce que ma voiture affichait aussi, c'est pourquoi j'ai d'abord pensé qu'il s'agissait du capteur de cliquetis. Je dois cependant préciser qu'après avoir réparé le faisceau de câbles sur la mienne, ils ont également trouvé de la corrosion sur les broches du connecteur allant au capteur de cliquetis lui-même. Le mécanicien les a nettoyées pendant qu'il s'en occupait. Le problème de la consommation de carburant était en fait assez effrayant, j'avais un kilométrage inférieur de 25 à 30 % par rapport à d'habitude avant la réparation. Puisque votre X7 a été révisé récemment, vous pourriez peut-être leur demander de vérifier spécifiquement ces connexions ? Ces BMW sont assez sensibles aux problèmes électriques, et parfois même un tout petit peu de corrosion peut déclencher toutes sortes de symptômes bizarres. Le fait que vous rencontriez des problèmes presque identiques à ceux que j'ai eus me fait penser qu'il pourrait s'agir du même problème. Par curiosité, avez-vous remarqué des bruits bizarres provenant du moteur, en particulier lors de l'accélération ? Cela pourrait aider à confirmer qu'il s'agit bien du même problème que celui que j'ai rencontré.

(Traduit de l'Anglaise)

J'apprécie vraiment les commentaires détaillés ! Oui, effectivement, j'entends un léger cliquetis à l'accélération, surtout en montée ou en poussant le moteur un peu plus fort. Les 25-30% de consommation supplémentaire que vous avez mentionnés correspondent exactement à ce que je ressens, et cela tue mon portefeuille en ce moment ! Je vais certainement leur demander de vérifier le faisceau électrique et les broches des connecteurs que vous avez mentionnés. Il est tout à fait logique que des connexions corrodées puissent être à l'origine de ces problèmes, d'autant plus que tous les symptômes correspondent parfaitement à ce que vous avez vécu. J'ai pris rendez-vous avec mon mécanicien pour demain matin. Je veillerai à ce qu'il examine spécifiquement le câblage et les connexions avant de remplacer directement le capteur de cliquetis. Merci encore d'avoir partagé votre expérience, cela m'a donné une bien meilleure direction à explorer. Je mettrai à jour le fil de discussion une fois que j'aurai réglé le problème !

(Traduit de l'Anglaise)