100% gratuit

Pas besoin de boîtier

Carly logo

paul_stern2

Symptômes de la bobine d'allumage de la BMW M2 : vérifiez avant de caler

Accélération par à-coups

|

Le témoin de contrôle du moteur s'allume

|

Tremblements au ralenti

|

Décrochage au ralenti

Bonjour ! Je recherche des conseils sur d'éventuels problèmes de bobine d'allumage avec ma BMW M2 2022 (114 128 km). Mon moteur a fait des siennes ces derniers temps, il bégayait pendant l'accélération, il cale au ralenti et le voyant de contrôle du moteur vient de s'allumer. Ma dernière visite chez le mécanicien n'a pas été géniale, donc j'hésite un peu à y retourner. Quelqu'un a-t-il ressenti des symptômes similaires avec sa M2 ? Quel était le problème réel et avez-vous trouvé une solution fiable ? Toute contribution serait vraiment utile. Merci !

(Traduit de l'Anglaise)

4 commentaire(s)


leokoehler30

Hé ! Je peux comprendre cela. J'ai eu des problèmes similaires avec ma BMW M4 2019 l'hiver dernier. J'ai commencé avec les mêmes symptômes, une accélération brutale, un calage inhabituel et le redoutable voyant de contrôle du moteur. Je l'ai emmenée dans mon atelier habituel et il s'est avéré qu'un des câbles de la bobine d'allumage avait une mauvaise connexion, et que deux des bobines étaient défaillantes. Ce n'était pas seulement un problème mineur, les problèmes du système d'allumage peuvent vraiment endommager votre moteur s'ils ne sont pas résolus. Dans mon cas, ils ont dû remplacer toutes les bobines d'allumage à titre de maintenance préventive, en plus de réparer la connexion du faisceau de câbles. C'était un travail assez sérieux puisqu'ils ont dû démonter partiellement le capot moteur et le collecteur d'admission pour accéder correctement à tout. Il fonctionne sans problème depuis environ 15 000 km depuis la réparation. Je suggère fortement de le faire vérifier rapidement, ces symptômes ne se résolvent généralement pas d'eux-mêmes et s'aggravent généralement. Il est préférable de le détecter tôt avant qu'il n'entraîne davantage de dommages au moteur.

(Traduit de l'Anglaise)

paul_stern2 (Auteur)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Cela ressemble certainement à ce que je vis. Je m'inquiète également des dommages potentiels au moteur, donc entendre parler de votre réparation réussie est rassurant. Juste par curiosité, vous souvenez-vous à peu près du montant que vous avez payé pour toute la réparation ? De plus, tout fonctionne-t-il parfaitement depuis lors, ou avez-vous remarqué d'autres anomalies ?

(Traduit de l'Anglaise)

leokoehler30

Salut à tous ! Juste une mise à jour puisque tu m'as posé la question des coûts, j'ai eu de la chance avec le mien. Il s'est avéré qu'il s'agissait simplement d'une bobine d'allumage défectueuse avec une mauvaise connexion de câble, ce qui était bien plus simple que ce que je craignais au départ. La facture totale s'est élevée à 95 € pour réparer la connexion, donc beaucoup moins cher que ce à quoi je m'attendais ! Et honnêtement, ça marche comme un rêve depuis lors, plus de bégaiement, de calage ou de tout ce genre de choses angoissantes. Le moteur est super fluide maintenant, comme lorsque j'ai eu la voiture pour la première fois. En y repensant, j'ai probablement fait paraître les choses plus dramatiques que dans ma première réponse, désolé pour ça ! Parfois, les problèmes de voiture peuvent vraiment vous inquiéter, vous savez ? Juste un petit conseil cependant, les prix peuvent varier en fonction de ce qui doit être réparé exactement. J'ai eu de la chance d'avoir juste besoin d'une réparation simple, mais si vous avez besoin de remplacements complets de bobines comme je le pensais au départ, cela pourrait être une autre histoire. L'essentiel est de le faire vérifier avant qu'il ne se transforme en quelque chose de plus gros. Croyez-moi, la tranquillité d'esprit en vaut la peine !

(Traduit de l'Anglaise)

paul_stern2 (Auteur)

Merci pour le suivi détaillé ! Je voulais juste vous faire savoir que j'ai finalement fait vérifier ma voiture hier. Il s'avère que ma situation était un peu différente, j'avais deux bobines complètement grillées et quelques problèmes de câblage mineurs. La réparation m'a coûté 280 € avec les pièces et la main-d'œuvre, mais honnêtement, cela valait chaque centime. La voiture fonctionne à merveille maintenant. Le plus drôle, c'était de voir le visage du mécanicien lorsqu'il l'a vérifiée pour la première fois, il n'arrivait pas à croire que je conduisais avec elle dans cet état ! J'ai eu beaucoup de chance de trouver ce nouveau magasin aussi. Le gars a vraiment pris le temps de tout expliquer et m'a même montré les anciennes pièces. Une bien meilleure expérience que mon dernier mécanicien. Merci encore de m'avoir poussé à la faire vérifier rapidement. Vous aviez raison de l'avoir détecté tôt, le mécanicien a dit que cela aurait pu être bien pire si j'avais continué à le remettre à plus tard. J'apprécie vraiment toute votre aide !

(Traduit de l'Anglaise)

Laissez nos mécaniciens vous aider !

Marques de voitures
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. All rights reserved