Symptômes d'une fuite de vide sur le X7 : Le propriétaire a besoin d'un diagnostic urgent

J'ai eu exactement les mêmes symptômes sur mon BMW X5 40i 2017 le mois dernier. Le sifflement et le ralenti irrégulier étaient identiques à ce que vous décrivez. Je l'ai emmené au garage et ils ont trouvé une fente dans le tuyau d'admission juste après le capteur MAF. Le caoutchouc s'était détérioré et avait créé une fuite de vide importante. Les symptômes correspondent parfaitement, un ralenti irrégulier, une mauvaise accélération et une consommation de carburant pire se produisent tous parce que le moteur reçoit de l'air non mesuré. Ce n'est pas un problème majeur s'il est résolu rapidement, mais le faire fonctionner trop longtemps peut entraîner un fonctionnement pauvre du moteur et potentiellement endommager d'autres composants. La réparation était simple, il suffisait juste d'un nouveau tuyau d'admission et de quelques colliers. Astuce rapide : vous pouvez essayer de vaporiser du nettoyant pour freins autour de la zone d'admission pendant qu'il tourne au ralenti. Si la note du moteur change lorsque vous vaporisez un endroit particulier, c'est probablement là que se trouve votre fuite. Mais compte tenu des symptômes, faites-le vérifier rapidement. Ce n'est que mon avis basé sur une expérience récente, mais cela ressemble beaucoup à ce que j'ai eu à faire.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci de nous avoir fait part de votre expérience ! Cela ressemble vraiment à ce que j'ai eu. Je vais vérifier les tuyaux d'admission dès demain matin. Vous souvenez-vous du montant approximatif de la réparation ? Je suis curieux de savoir si vous avez eu d'autres problèmes depuis que vous avez fait réparer votre voiture. Je ne sais pas s'il y a un problème, mais il y en a d'autres qui ont été résolus.

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour à tous ! Je suis heureux de pouvoir t'orienter dans la bonne direction. Tu seras heureux d'apprendre qu'après avoir fait réparer le mien, tous ces symptômes gênants ont complètement disparu. La réparation a été plutôt raisonnable, elle ne m'a coûté que 100 € pour le remplacement du tuyau d'admission qui fuyait. Depuis, ma voiture fonctionne comme un rêve : plus de sifflements, plus de ralenti irrégulier et une consommation de carburant redevenue normale. Je recommande vivement de chercher un bon atelier indépendant plutôt qu'un concessionnaire. La mienne ronronne comme un chaton depuis la réparation, et je n'ai pas eu un seul problème par la suite. Assurez-vous simplement que la personne que vous choisissez connaît bien les BMW. La fuite du système d'admission d'air semble effrayante au premier abord, mais c'est en fait une réparation assez simple une fois que vous avez trouvé le bon mécanicien. N'hésitez pas à me faire part de votre expérience, si vous en avez besoin !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour la mise à jour et l'information sur les coûts ! Je voulais juste vous faire savoir ce qui s'est passé avec mon X7. J'ai suivi votre conseil et j'ai trouvé un atelier indépendant de bonne réputation. Il s'avère que vous aviez raison, ils ont trouvé un tuyau d'admission déchiré et l'ont réparé. Je n'ai payé que 150 € pour les pièces et la main d'œuvre, bien moins que ce que demandait le concessionnaire. Le mécanicien m'a même montré la fissure dans l'ancien tuyau. Je l'ai récupéré hier et quelle différence ! Plus de sifflement, le moteur tourne comme du beurre et le témoin de contrôle du moteur a disparu. La jauge de carburant ne tombe plus comme une pierre non plus. Quel soulagement que ce ne soit pas un problème majeur. Le nouveau mécanicien avait l'air de bien connaître les BMW aussi, donc je pense que j'ai trouvé mon atelier de prédilection. J'apprécie vraiment que vous ayez partagé votre expérience, cela m'a évité beaucoup d'inquiétude et d'argent. Parfois, il est bon d'entendre quelqu'un qui a vécu la même chose.

(Traduit de l'Anglaise)