MarinaWave
Symptômes d'un éventuel mauvais positionnement du vilebrequin par rapport à l'arbre à cames sur l'Opel Mokka 2015
Copeaux de métal dans l'huile
Le moteur s'arrête de lui-même
Perte de puissance du moteur
La voiture ne démarre pas
Le témoin de contrôle du moteur s'allume
Bruit bizarre du moteur
Moteur instable
(Traduit de l'Allemande)
4 commentaire(s)
Hé, tu m'as vraiment aidé avec ton histoire, ça ressemble beaucoup à ce que je vis aussi. Je ne vais pas pouvoir éviter une réparation... Te souviens-tu de ce que tu as dû payer et si tu as eu d'autres problèmes depuis ? Sinon, il faut aller chez le mécanicien. Merci pour ton aide !
(Traduit de l'Allemande)
Hé, je suis content d'avoir pu t'aider. Les frais de réparation pour la chaîne de distribution rallongée s'élevaient pour moi à 1320 €. Ce n'était pas une mince affaire, mais depuis, le moteur tourne à nouveau comme un charme, je te le dis. Et la mauvaise position du vilebrequin par rapport à l'arbre à cames a été corrigée en même temps lors de la visite chez le mécanicien. Plus de bruits, plus de pertes de puissance et elle démarre toujours de manière fiable. Donc, je te conseille vraiment de t'y atteler le plus rapidement possible. C'est certes un investissement, mais cela en vaut définitivement la peine. Depuis, aucun autre problème n'est apparu. Cela vaut vraiment la peine d'aller voir un mécanicien avant de te faire encore plus de soucis. J'espère que cela t'aidera à prendre ta décision. Bonne chance pour la réparation !
(Traduit de l'Allemande)
Hé, wow, ce n'est pas donné, mais tes mots ont l'air vraiment rassurants. L'idée que tout pourrait fonctionner à nouveau normalement me donne de l'espoir. Ton expérience m'aide vraiment beaucoup et il semble qu'une visite chez le mécanicien soit inévitable. Merci encore pour ton aide et tes conseils ! Je vais me mettre immédiatement à la recherche d'un mécanicien digne de confiance. J'espère que tout sera en ordre après la réparation. Souhaitez-moi bonne chance. Prenez soin de vous !
(Traduit de l'Allemande)
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Hey, alors j'ai une Astra J de 2012, et j'ai eu exactement le même problème, je te le dis. Chez moi, c'était vraiment la chaîne de distribution qui s'était allongée. Le mécanicien l'a vu directement quand il a enlevé la tête. Les copeaux de métal dans l'huile, c'étaient les empreintes de la chaîne de distribution allongée dans mon moteur. Elle s'y est bien accrochée. C'était un vrai problème, parce que le bon positionnement du vilebrequin et de l'arbre à cames est très important pour le fonctionnement du moteur. Si quelque chose ne va pas, le moteur ne fonctionne pas correctement et la voiture peut ne pas démarrer. Ce n'est pas une blague, je te le dis. Tu dois t'y mettre, que tu le veuilles ou non, sinon tu risques d'endommager sérieusement le moteur. Ce n'est certainement pas un travail agréable, mais c'est nécessaire pour résoudre le problème. Il vaut mieux le faire le plus rapidement possible, car je te le dis, les dégâts ne feront qu'empirer avec le temps. J'espère que cela t'aidera.
(Traduit de l'Allemande)