MelSteinRider

Symptômes d'un éventuel dysfonctionnement du capteur d'arbre à cames sur une Toyota Camry 2017

TOYOTA

Camry

| 2017 | | Essence

La voiture ne démarre pas

Le témoin de contrôle du moteur s'allume

Décrochage au ralenti

Accélération par à-coups

Perte de puissance du moteur

Moteur instable

Salut les gars, j'ai des problèmes avec ma Toyota Camry 2017 et je commence vraiment à m'inquiéter. Elle a déjà parcouru près de 98200 km et présente actuellement quelques symptômes qui me laissent perplexe : Le voyant Check Engine est allumé, le moteur est moins puissant, il tourne de manière irrégulière et parfois la voiture ne démarre même pas. Il y a aussi des à-coups lorsque j'accélère et le moteur s'éteint souvent à l'arrêt. Je soupçonne un dysfonctionnement du capteur de l'arbre à cames, mais je n'en suis pas sûr, car la dernière fois que je suis allé chez le garagiste, je me suis fait arnaquer et je ne veux pas retourner chez le garagiste sans informations précises. L'un d'entre vous a-t-il déjà eu des problèmes similaires avec sa voiture ? Quelle est votre expérience chez le mécanicien à ce sujet ? Toute information me sera utile. Merci d'avance !

(Traduit de l'Allemande)

4 commentaire(s)

GrafRacer

Hey, J'ai aussi une Toyota, mais une Corolla 2014. J'ai eu des problèmes similaires à ceux que tu as rencontrés, mais le délai de grâce du concessionnaire a malheureusement expiré. Ma voiture avait aussi des secousses constantes et moins de puissance. Le garage m'a dit que le problème venait de la roue émettrice sur l'arbre à cames. Je pense que c'est plus sérieux qu'un simple capteur d'arbre à cames. Les gars de l'atelier ont dû faire beaucoup de choses pour résoudre le problème. Une partie de la commande du moteur a dû être remplacée, puis tout a été réajusté. C'était pénible et cela a pris quelques jours, mais ensuite, la voiture était à nouveau au top. Plus de ratés ni de pertes de puissance depuis. J'espère que cela sera aussi facile à résoudre pour toi. Bonne chance, mec !

(Traduit de l'Allemande)

MelSteinRider (Auteur)

Hé, merci pour ta réponse ! C'est bon de savoir que tout est rentré dans l'ordre pour toi. Te souviens-tu des coûts de la réparation ? Et as-tu rencontré d'autres problèmes depuis ? Je suis impatient d'entendre comment cela s'est passé pour toi.

(Traduit de l'Allemande)

GrafRacer

Hé, pas de problème ! J'imagine que tu es un peu nerveux. Dans mon cas, cela m'a coûté 695 € pour réparer le pignon de l'arbre à cames. Ce n'est pas une mince affaire, mais depuis, la voiture fonctionne comme sur des roulettes. Le dysfonctionnement du capteur de l'arbre à cames dont j'ai déjà parlé est également de l'histoire ancienne depuis la visite chez le mécanicien. Je suis vraiment content d'en avoir fini avec ça. Heureusement, je n'ai pas eu d'autres problèmes depuis. J'espère que cela va t'aider ! Croisons les doigts pour que cela se passe aussi bien pour toi !

(Traduit de l'Allemande)

MelSteinRider (Auteur)

Hé, merci beaucoup pour les infos et les mots d'encouragement ! Je pense que cela va vraiment m'aider. 695 €, c'est beaucoup d'argent, mais si la voiture fonctionne à nouveau, cela en vaut la peine. Ton expérience me donne l'espoir d'avoir bientôt résolu ce problème. Je vais contacter directement mon garage demain et prendre rendez-vous. Merci encore et bonne route, mec !

(Traduit de l'Allemande)

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