Symbole de la clé de la BMW Série 7 : Conseils en cas de dysfonctionnement du capteur Hall

Salut ! J'ai eu exactement le même problème avec ma BMW Série 5 2011. Après être resté bloqué deux fois, je l'ai finalement amené au garage. Il s'est avéré que ce n'était pas seulement le capteur à effet Hall, mais toute l'unité de commande de la clé qui était défectueuse. Le système ne reconnaissait pas correctement la clé, ce qui provoquait des problèmes de démarrage intermittents et ce symbole de clé ennuyeux sur le tableau de bord. La réparation impliquait le remplacement de l'unité de commande complète et la reprogrammation des clés. C'était vraiment un problème sérieux puisque la voiture était complètement immobilisée. J'ai passé quelques jours au garage, mais elle fonctionne parfaitement depuis la réparation. D'après vos symptômes, cela ressemble beaucoup à ce que j'ai vécu. Ne perdez pas de temps avec seulement le capteur à effet Hall, faites vérifier toute l'unité de commande. Le kilométrage élevé de votre voiture rend ce type de panne électronique assez courant. J'espère que cela vous aidera.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Cela ressemble exactement à ce à quoi je suis confronté. Vous souvenez-vous à peu près du montant que vous avez payé pour le remplacement complet de l'unité de commande et sa reprogrammation ? De plus, tout fonctionne-t-il correctement depuis la réparation ou avez-vous remarqué d'autres problèmes électriques ?

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Je suis content de pouvoir vous tenir au courant ! Oui, j'ai tout réglé et cela m'a coûté 1000 € pour le remplacement complet de l'unité de contrôle et le travail de reprogrammation. Le problème de la clé d'allumage à capteur Hall était définitivement le coupable, comme je le soupçonnais lorsque je t'ai répondu la première fois. Je suis heureux de vous annoncer que tout fonctionne comme un charme depuis la réparation, plus de symboles de clé, plus d'immobilisation, et pas un seul problème électrique en vue ! La voiture démarre parfaitement à chaque fois. C'est un tel soulagement de ne plus avoir à se demander si la voiture va démarrer ou non. Honnêtement, bien que la facture des réparations ait été assez salée, cela en valait vraiment la peine, rien que pour la tranquillité d'esprit. Les systèmes électriques des BMW peuvent être délicats, mais une fois qu'ils sont correctement réglés avec la bonne solution, ils sont solides. Si vous observez les mêmes symptômes, je vous recommande vivement de procéder au remplacement complet de l'unité de contrôle plutôt que d'essayer des solutions partielles. Faites-moi savoir si vous avez besoin d'autres détails sur la réparation, je serai ravi de vous aider !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour toutes ces informations détaillées ! J'ai pris ma décision et j'ai emmené ma voiture chez un autre mécanicien hier. Vous aviez raison, il fallait remplacer complètement l'unité de contrôle. Mon portefeuille s'est nettement allégé après avoir dépensé 1200 € pour la réparation, mais honnêtement, cela valait chaque centime. Le plus drôle a été de voir la tête du mécanicien lorsqu'il a essayé de démarrer la voiture pour la première fois. La voiture faisait un bruit bizarre, et il m'a regardé d'un air entendu en disant : "Oui, un problème classique d'unité de contrôle BMW". Je l'ai récupérée aujourd'hui, et elle démarre parfaitement maintenant, comme vous l'aviez dit. J'apprécie vraiment l'aide de tout le monde, en particulier votre diagnostic précis. Cela m'a évité de perdre du temps et de l'argent en remplaçant simplement le capteur à effet Hall. Je suis de retour sur la route et je n'ai plus de symboles de touches qui hantent mon tableau de bord !

(Traduit de l'Anglaise)