Suspension inhabituelle et problèmes de contact de porte sur une BMW Série 3 Diesel 2014

Hé, je ne connais que trop bien le problème avec ma BMW Série 5 2011. La situation était assez similaire pour moi, ma voiture sautait aussi et n'était pas régulière. À l'époque, mon mécanicien a dû remplacer un amortisseur parce qu'il était cassé. Après le remplacement, tout était rentré dans l'ordre. C'était un problème grave qui aurait pu entraîner des dommages importants s'il n'avait pas été résolu. Dans mon cas, le contact de la porte n'avait rien à voir avec cela. Je te conseille de faire vérifier les amortisseurs. J'espère que cela t'aidera !

(Traduit de l'Allemande)

Hé, merci pour ce super conseil ! Je ne savais pas que cela pouvait être aussi grave... Est-ce que tu te souviens de ce que tu as dépensé pour la réparation à l'époque ? Et est-ce qu'il y a eu depuis d'autres problèmes avec les amortisseurs ou autre chose ? Merci encore pour ton aide !

(Traduit de l'Allemande)

Bien sûr, je m'en souviens très bien. J'ai dû mettre 1000 € sur la table pour le boîtier de commande défectueux. C'était une somme importante, mais ensuite, tout fonctionnait à nouveau comme sur des roulettes. Et le signal défectueux du contact de la porte que tu as mentionné a également été corrigé lors de la dernière visite du mécanicien. Depuis, tout est rentré dans l'ordre. Ne te fais donc pas de souci, après que le maître ait jeté un coup d'œil, ta BMW devrait à nouveau tourner rond.

(Traduit de l'Allemande)

Bonjour, cela semble cher, mais il ne faut pas renoncer à la sécurité. Je suis rassuré d'apprendre que ta voiture n'a pas eu d'autres problèmes par la suite. Je vais suivre ton conseil et faire contrôler l'amortisseur par un maître. Et voir ce qu'il en est du contact de la porte ... Toi, toi, toi. J'apprécie vraiment ton aide et ton expérience. Encore une fois, merci beaucoup !

(Traduit de l'Allemande)

Bonjour ! Je rencontre des problèmes de suspension inhabituels et des problèmes de contact de porte avec ma BMW Série 1 essence 2013, qui a 87 950 km. La conduite semble décalée, et la porte ne se ferme pas correctement. Tout conseil sur le diagnostic et la réparation de ces problèmes serait grandement apprécié. Merci d'avance !

(Traduit de l'Anglaise)

2006 BMW 650i - Les phares adaptatifs ne fonctionnent plus. J'obtiens des erreurs de communication à gauche et à droite. 9CBD ET 9CBC. Cette voiture n'a pas de LCM séparé dans la boîte à gants. J'ai remplacé le LCM mais j'obtiens toujours les mêmes erreurs.

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour As-tu déjà vérifié toi-même les faisceaux de câbles des phares ? Vérifie si de l'humidité s'est accumulée dans le connecteur du phare et si le faisceau de câbles n'est pas endommagé. Avec mes salutations amicales

(Traduit de l'Allemande)

J'ai une erreur de court-circuit et apparemment c'est la porte avant, j'ai une 335i e90 2007, quel composant donne le signal de porte fermée ? La plaque de contact ? Elle est cassée, car la serrure de la porte fonctionne normalement. Merci pour votre aide

(Traduit de l'Espagnole)

Bonjour HaroldV, Le signal de porte fermée est généralement émis par l'ensemble du loquet de la porte, qui comprend le mécanisme de verrouillage de la porte. Si la plaque de contact est endommagée, elle peut être à l'origine de l'erreur de court-circuit. Je vous recommande de la faire inspecter et remplacer si nécessaire par un mécanicien professionnel afin de vous assurer que le problème est correctement résolu. Tenez-nous au courant de vos progrès.

(Traduit de l'Anglaise)