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TorbenS89

Suspension électronique du Tiguan en panne après réparation

Après ma dernière visite à l'atelier de réparation, j'ai remarqué que ma suspension était vraiment bizarre. Le confort de conduite est affreux avec des mouvements de secousses constants, en plus il y a un voyant d'avertissement sur le tableau de bord et un code d'erreur enregistré. Je suis assez sûr que cela a à voir avec le contrôle électronique de la suspension. Je recherche des conseils auprès d'autres personnes qui ont eu des problèmes de maniabilité similaires. Je conduis un VW Tiguan TDI 2011 avec environ 95 000 km. Quelqu'un a-t-il vécu quelque chose de similaire et peut-il recommander quoi vérifier ou discuter avec un mécanicien ? Je veux vraiment éviter une autre mauvaise expérience de réparation.

(Traduit de l{lang})

4 commentaire(s)

erikstern1

J'ai eu des symptômes presque identiques avec mon VW Touareg TDI 2014. Le système d'amortisseur envoyait des codes d'erreur en raison d'un mauvais branchement électrique au niveau du module de commande d'amortissement. Le réglage de la suspension était complètement déséquilibré, ce qui entraînait une mauvaise qualité de conduite et des rebonds constants. La tenue de route de la voiture semblait dangereuse, surtout sur les bosses et dans les virages. Après un diagnostic approfondi, le problème a été identifié comme étant des connexions de fiches corrodées au niveau du calculateur de gestion de la suspension. La réparation comprenait : le test de tous les capteurs d'amortisseur, le nettoyage et l'étanchéité des connexions électroniques de commande d'amortissement, le remplacement d'un faisceau de câblage endommagé, le recalibration du système de suspension complet. Il s'agissait d'un problème électrique sérieux qui nécessitait un équipement de diagnostic spécialisé. Une réparation appropriée nécessite plus que des outils de base, car la suspension adaptative dépend de lectures de capteurs précises et d'une communication adéquate entre les composants. Les symptômes que vous décrivez correspondent exactement à ce qui se produit lorsque le module de commande de suspension perd sa connexion. Je recommande fortement de faire vérifier le câblage et les connexions par un spécialiste de la suspension avant de remplacer des pièces mécaniques.

(Traduit de l{lang})

TorbenS89 (Auteur)

Merci d'avoir partagé cette expérience. Je me souviens avoir eu des signes de défaillance de suspension très similaires sur mon Tiguan il y a environ 6 mois. Le rebondissement constant et le mauvais amortissement de la voiture rendaient chaque trajet inconfortable. Après vérification, il s'est avéré que le calculateur électronique avait subi des dégâts des eaux et devait être remplacé. Avez-vous réussi à le faire réparer correctement ? Et si cela ne vous dérange pas de le partager, quel était le coût total de la réparation ? Je suis juste curieux de savoir si d'autres problèmes sont apparus depuis la réparation. Ma réparation a été assez coûteuse, mais au moins le système de suspension fonctionne parfaitement maintenant.

(Traduit de l{lang})

erikstern1

J'ai fait réparer le problème de suspension la semaine dernière et les résultats sont excellents, plus de rebondissements ni de problèmes de maniabilité. Le mécanicien a trouvé une connexion de câble endommagée au niveau de l'unité de commande d'amortissement, ce qui était à l'origine de tous ces problèmes de maniabilité. Une réparation beaucoup plus simple que votre unité endommagée par l'eau. La réparation du câblage et de la connexion du connecteur défectueux n'a coûté que 95 €. Le système d'amortisseurs fonctionne maintenant parfaitement, avec un contrôle d'amortissement approprié sur toutes les surfaces routières. Aucun voyant d'avertissement ni aucun code d'erreur depuis la réparation. Je suis vraiment content que ce n'était qu'un problème de connexion électrique plutôt que de devoir remplacer complètement l'unité de commande comme dans votre cas. La suspension du véhicule est maintenant comme neuve, sans aucun de ces problèmes de conduite inconfortables qui reviennent.

(Traduit de l{lang})

TorbenS89 (Auteur)

Après avoir réglé ces horribles problèmes de suspension, j'ai finalement tout résolu chez un spécialiste. Le mécanicien a immédiatement repéré le problème de mon système électronique de contrôle d'amortissement, me montrant où l'eau avait complètement corrodé l'unité de contrôle. La réparation a pris environ 4 heures et a coûté 850 €, pièces et main-d'œuvre comprises. Cela valait chaque centime cependant, la tenue de route de la voiture est parfaite maintenant, sans plus de rebonds ni de voyants d'avertissement. Le système d'amortisseurs répond exactement comme il le devrait, et le confort de conduite est revenu aux spécifications d'usine. Heureux d'être allé chez un vrai spécialiste des suspensions cette fois-ci au lieu de mon garage habituel. Ils savaient clairement ce qu'ils faisaient et l'ont réparé du premier coup. Beaucoup mieux que de gaspiller de l'argent dans des réparations au petit bonheur la chance.

(Traduit de l{lang})

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