Surchauffe et voyant moteur sur Mercedes GLC classe 2016 : dysfonctionnement de la pompe électrique de refroidissement ?

Bonjour, je conduis une Mercedes Classe C 2013 et j'ai eu un problème similaire. Chez moi, le câble de la pompe et du calculateur était défectueux. C'est vraiment embêtant quand le voyant du moteur est constamment allumé, je le sais. Ma voiture surchauffait plus souvent et après un diagnostic au centre de service, il s'est avéré que c'était le problème. Ils ont dû remplacer le câble et le calculateur pour résoudre le problème de surchauffe. Après la réparation, le problème a cessé. Ce n'était pas une petite affaire, mais maintenant tout fonctionne à nouveau correctement. J'espère que cela t'aidera !

(Traduit de l'Allemande)

Hé, merci pour ta réponse ! Ton expérience ressemble beaucoup à mes problèmes actuels. Te souviens-tu de ce que la réparation t'a coûté au final ? D'autres problèmes sont-ils apparus depuis, ou la réparation a-t-elle réellement résolu le tout ?

(Traduit de l'Allemande)

Hé, bien sûr que je peux le faire ! De retour au garage, ça m'a coûté 95 € pour réparer le câble de la pompe et du boîtier de commande. Ce n'était donc pas trop grave, du moins pour mon porte-monnaie. Et oui, depuis, ma Merc a retrouvé la ligne droite, pas d'autres problèmes. Le problème de la surchauffe de la pompe électrique de refroidissement appartient au passé. Donc ça a visiblement fait son effet !

(Traduit de l'Allemande)

Oh, merci, c'est vraiment rassurant de l'entendre ! J'étais super inquiète à l'idée que ce soit quelque chose de super cher. 95 €, ça me semble vraiment raisonnable. Je vais tout de suite demander à mon mécanicien de vérifier les câbles de la pompe et le boîtier de commande. J'espère que c'est mon problème. Merci encore pour ton aide !

(Traduit de l'Allemande)