LeoVogt
Surchauffe et voyant moteur clignotant sur la BMW Série 1 (2008) : soupçon de soupape de dérivation défectueuse
Le témoin de contrôle du moteur s'allume
Surchauffe
(Traduit de l'Allemande)
4 commentaire(s)
Bonjour et merci pour ta réponse ! Oui, cela ressemble effectivement à un problème similaire, c'est bon de savoir que je ne suis pas seul dans ce cas. Ton cas montre aussi qu'il peut y avoir plusieurs causes à de tels symptômes. Je vais suivre ton conseil et en discuter avec mon mécanicien. Puis-je encore te demander combien tu as dépensé pour le remplacement du vase d'expansion ? Y a-t-il eu d'autres choses qui sont apparues après la réparation ? Merci encore ! Salutations.
(Traduit de l'Allemande)
Bonjour, je suis heureux que ma réponse ait pu t'aider un peu ! Concernant tes questions : nous avons effectivement réglé le problème de la vanne de dérivation du liquide de refroidissement du moteur à l'atelier, c'est pourquoi le voyant de contrôle du moteur est ensuite resté éteint. Comme les autres erreurs liées à la régulation du chauffage n'ont pas entraîné de frais supplémentaires, cela a été un soulagement. Ils étaient en effet de 0 € - un vrai coup de chance, je dirais ! Parfois, les problèmes peuvent être résolus sans dépenser beaucoup d'argent. J'espère que cela te donnera une idée pour ton entretien avec le mécanicien. Bonne chance avec ça ! Salutations.
(Traduit de l'Allemande)
Bonjour et merci pour les détails ! C'est rassurant d'entendre qu'il n'y a pas eu de frais supplémentaires. J'espère que ma visite à l'atelier se déroulera aussi bien. En tout cas, tu m'as donné le courage de donner une nouvelle chance à mon mécanicien, et je suis curieux de savoir s'il trouvera cette fois la cause des problèmes. Ton expérience témoigne d'une certaine chance, mais aussi d'un bricoleur ordonné et fiable. J'espère moi aussi un tel coup de chance. Je te tiendrai au courant, ainsi que la communauté, et je partagerai mes résultats dès que j'en saurai plus. Salutations et merci encore !
(Traduit de l'Allemande)
Bonjour, j'ai eu des symptômes similaires avec ma BMW Série 3 2011, donc pas exactement le même modèle, mais tout de même une BMW aussi. Au feu rouge, le voyant du moteur s'est soudainement mis à clignoter et le moteur est devenu plus chaud que la normale. Chez le mécanicien, il s'est avéré que le vase d'expansion pour le liquide de refroidissement était fissuré. Oui, c'était un problème grave, car s'il n'avait pas été réparé immédiatement, le moteur aurait pu surchauffer. La réparation a consisté à remplacer le vase d'expansion et à s'assurer que le système de refroidissement fonctionne à nouveau correctement. Je recommanderais de discuter de ta situation avec ton mécanicien et de lui demander de vérifier le système de refroidissement. Il pourrait s'agir d'autre chose que de la vanne de dérivation. J'espère que cela t'aidera un peu. Salutations.
(Traduit de l'Allemande)