HeiSchwa
Surchauffe et voyant de contrôle du moteur sur la Skoda Superb : possible dysfonctionnement de la pompe de liquide de refroidissement auxiliaire ?
Le témoin de contrôle du moteur s'allume
Surchauffe
(Traduit de l'Allemande)
4 commentaire(s)
Hé, merci pour le conseil concernant la pompe à eau. Je garderai certainement cela à l'esprit lorsque je parlerai au mécanicien. C'est bon de savoir que tu as trouvé une solution. Puis-je te demander combien tu as payé en fin de compte ? S'il s'agissait aussi de la pompe à eau et que ton prix était correct, je serais rassuré. Et est-ce que quelque chose d'autre s'est produit depuis ou est-ce que ta Skoda fonctionne à nouveau sans problème ?
(Traduit de l'Allemande)
Hé, pas de problème, c'est toujours un plaisir ! Après mon passage chez le mécanicien, ils ont résolu le problème de la pompe de refroidissement supplémentaire. C'était un peu compliqué, mais heureusement, ma Skoda a de nouveau ronronné comme un chaton. La réparation m'a coûté près de 390 €. Ce n'était pas vraiment bon marché, mais la pompe à liquide de refroidissement du turbocompresseur a dû être entièrement remplacée. Depuis, la voiture roule à nouveau parfaitement et aucun autre problème n'est apparu. J'espère que tu auras la même chance et que ta Superb tournera à nouveau rond ! Bonne chance !
(Traduit de l'Allemande)
Merci beaucoup pour ta réponse détaillée ! C'est rassurant de savoir que tu n'as pas eu d'autres problèmes par la suite. Les coûts sont certes un peu élevés, mais je pense que cela en vaut la peine si l'affaire est enfin réglée. Je pense que je vais tout simplement aller chez le garagiste et faire contrôler la pompe à eau. J'espère qu'après cela, tout rentrera dans l'ordre. Merci encore pour ton aide et à la prochaine question automobile !
(Traduit de l'Allemande)
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Hey, je comprends tout à fait que tu hésites à retourner chez le garagiste. Je conduis d'ailleurs une Skoda Octavia 2018 et j'ai eu un problème similaire, la voiture devenait beaucoup trop chaude et j'avais aussi ce voyant moteur allumé tout le temps. J'ai d'abord pensé que ce n'était pas grave, mais il s'est avéré que c'était un problème assez grave, malheureusement. C'était la pompe à eau qui était cassée. Ils ont dû la remplacer complètement. Cela a demandé beaucoup de travail pour la démonter et en installer une nouvelle, mais le problème a ensuite été résolu. Vérifie donc s'il ne s'agit pas aussi de ta pompe à eau, au lieu de la pompe de refroidissement supplémentaire. Dans tous les cas, la règle est la suivante : les modifications apportées aux composants de refroidissement ne sont pas sans conséquences et doivent être réparées correctement, quelle que soit l'origine du problème. Bonne chance, mon pote !
(Traduit de l'Allemande)