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IsaFriedrich

Surchauffe et mode dégradé du BMW X7 : problèmes de ventilateur ?

Surchauffe

Bonjour à tous, j'ai besoin d'aide avec mon BMW X7 2020. Le moteur surchauffe et tourne en mode dégradé. Le tableau de bord affiche un avertissement de surchauffe du moteur. Je soupçonne que le ventilateur de refroidissement électrique pourrait en être la cause. Quelqu'un a-t-il déjà eu des symptômes similaires ? Quel était le problème réel et comment votre mécanicien l'a-t-il résolu ? Je cherche des expériences réelles avant de l'emmener à l'atelier.

(Traduit de l'Anglaise)

4 commentaire(s)


PatLang

Salut ! J'ai une certaine expérience avec les BMW, je conduis une BMW X5 2018 et j'ai déjà possédé une série 5. Je dirais que j'ai peu d'expérience avec les trucs mécaniques, mais j'ai eu affaire à un problème similaire l'année dernière. J'ai eu les mêmes symptômes, surchauffe et mode mou. Je l'ai amené dans mon atelier de confiance et il s'est avéré qu'il s'agissait d'une connexion de câblage défectueuse au ventilateur de refroidissement. La prise était desserrée et partiellement corrodée. La réparation totale a coûté 95 euros, principalement des frais de main-d'œuvre pour diagnostiquer et réparer la connexion. Mais avant de tirer des conclusions, pourriez-vous partager : Des bruits inhabituels provenant de la zone du ventilateur ? Cela se produit-il juste après le démarrage ou après avoir conduit pendant un certain temps ? Avez-vous remarqué des fuites de liquide de refroidissement ? Ces détails aideraient à confirmer si vous êtes confronté au même problème que moi.

(Traduit de l'Anglaise)

IsaFriedrich (Auteur)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! La mienne affiche 158 015 km et a eu son dernier entretien il y a deux mois. Oui, j'ai remarqué un léger bruit de cliquetis provenant de la zone du ventilateur, surtout lorsque le moteur est chaud. Il commence généralement à faire des siennes après environ 20 minutes de conduite. Je n'ai pas repéré de fuite de liquide de refroidissement et les niveaux sont bons. Votre problème de câblage ressemble à celui auquel je pourrais être confronté. Les symptômes correspondent assez bien. C'est bien de savoir que ce n'était pas une réparation très coûteuse dans votre cas. Je pense que je vais demander à mon mécanicien de vérifier les connexions de câblage avant de rechercher d'autres problèmes potentiels.

(Traduit de l'Anglaise)

PatLang

Encore une fois ! Oui, le bruit de cliquetis que tu as mentionné ressemble exactement à ce que j'ai vécu avec mon X5. Ces symptômes sont vraiment similaires à ceux que j'ai rencontrés, en particulier le moment où il commence à agir. Dans mon cas, une fois que le mécanicien a creusé plus profondément, il a découvert que le cliquetis était en fait le ventilateur qui essayait de s'enclencher mais qui ne recevait pas l'énergie nécessaire à cause de cette connexion défectueuse. La corrosion sur ma fiche de câblage était à peine visible à première vue, mais elle était suffisante pour causer des problèmes intermittents. Je vous signale que même si ma réparation a été simple, je vous recommande de faire vérifier l'ensemble du système de refroidissement pendant que vous y êtes. Lorsqu'il a vérifié le mien, il a également remarqué que le liquide de refroidissement avait besoin d'être rincé, ce que j'ai fait en même temps. Mieux vaut prévenir que guérir avec ces moteurs hautes performances, n'est-ce pas ? Faites-moi savoir ce que votre mécanicien a trouvé. Je suis curieux de savoir s'il s'agit du même problème. Ces BMW sont des machines extraordinaires, mais elles peuvent parfois être un peu tatillonnes avec leurs connexions électriques.

(Traduit de l'Anglaise)

IsaFriedrich (Auteur)

Merci beaucoup pour le suivi détaillé ! Ce sont des informations vraiment utiles sur le bruit de cliquetis et le problème de corrosion. Je vais certainement demander à mon mécanicien de faire une vérification complète du système de refroidissement pendant qu'ils enquêtent. Vous avez tout à fait raison d'être minutieux, ces moteurs sont trop chers pour prendre des risques. En fait, maintenant que vous mentionnez la vidange du liquide de refroidissement, je ne me souviens plus de la dernière fois que le mien a été fait, donc c'est probablement dû de toute façon. J'ai déjà appelé mon mécanicien et j'ai réservé pour demain matin. J'apprécie vraiment que vous partagiez votre expérience, cela m'a donné un point de départ solide pour ce qu'il faut rechercher, et j'espère que cela permettra de gagner du temps de diagnostic. Je mettrai probablement à jour ce fil une fois que j'aurai reçu les résultats, cela pourrait aider quelqu'un d'autre avec des problèmes similaires plus tard. Vous m'avez définitivement fait me sentir mieux dans toute cette situation !

(Traduit de l'Anglaise)

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