Surchauffe Eclipse Cross + CEL : signes avant-coureurs du thermostat ?

Bonjour, j'ai eu un problème similaire avec mon Mitsubishi Outlander Diesel 2018 l'été dernier. Au début, je pensais que c'était juste le thermostat, mais il s'est avéré que c'était plus complexe. Le problème principal était l'endommagement du faisceau de câbles qui se connecte au module de commande du ventilateur de refroidissement. Certains fils s'étaient usés à cause du frottement contre les composants du moteur. Lorsque je l'ai emmené au garage, ils ont découvert que le câblage endommagé faisait fonctionner le ventilateur de refroidissement par intermittence, ce qui entraînait une surchauffe du moteur et déclenchait le voyant de contrôle du moteur. La réparation consistait à remplacer la partie endommagée du faisceau et à la fixer correctement pour éviter toute usure future. C'était définitivement un problème grave qui nécessitait une attention immédiate pour éviter d'endommager le moteur. Sur la base de vos symptômes, je suggérerais de le faire vérifier bientôt, la surchauffe n'est pas quelque chose que vous voulez ignorer. Je vais maintenant dans un atelier spécialisé à l'autre bout de la ville. Ils connaissent ces moteurs par cœur et ils ont en fait trouvé le problème de câblage que mon précédent mécanicien avait manqué. J'espère que cela vous aidera à prendre votre décision.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup d'avoir partagé votre expérience ! C'est très utile de savoir ce qu'il en est du faisceau électrique, c'est quelque chose que je leur demanderai de vérifier. Si vous me permettez de vous poser la question, vous rappelez-vous à peu près combien la réparation vous a coûté ? Et puis, est-ce que tout fonctionne bien depuis, ou est-ce que vous avez remarqué d'autres bizarreries ? A bientôt !

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Je suis heureux de vous donner des nouvelles ! Après avoir fait réparer mon Outlander dans cet atelier spécialisé, tout fonctionne comme sur des roulettes. La facture totale s'élève à 170€ pour la réparation du faisceau électrique, qui n'est pas aussi grave que je le craignais. Ils ont également repéré et réparé le dysfonctionnement du thermostat du liquide de refroidissement pendant qu'ils s'en occupaient, ce qui faisait certainement partie du problème. Cela fait environ 8 mois maintenant, et je n'ai pas eu un seul problème de surchauffe ou de réactivation des voyants d'avertissement. Le moteur tourne à des températures normales et le système de refroidissement fonctionne exactement comme il se doit. Honnêtement, cela a été un tel soulagement d'obtenir un diagnostic et une réparation corrects, cela vaut vraiment la peine de s'adresser à un spécialiste qui sait ce qu'il cherche. Assurez-vous que la personne qui s'occupe de la vôtre vérifie le câblage et le thermostat. Parfois, ces deux éléments sont liés, comme je l'ai découvert ! Tenez-moi au courant de l'évolution de votre situation

(Traduit de l'Anglaise)

Merci de votre attention. J'apprécie vraiment toutes les informations. Je viens de rentrer de chez le mécanicien que vous m'avez recommandé et je voulais vous donner une mise à jour. Il a trouvé des problèmes similaires avec mon câblage, plus une petite fuite de liquide de refroidissement dont je n'étais même pas au courant. La facture s'élève à environ 200€, un peu plus que la vôtre mais ils ont dû remplacer des pièces supplémentaires. L'ensemble de l'expérience s'est déroulée sans encombre. Les mécaniciens m'ont expliqué tout ce qu'ils faisaient, ce qui est un changement agréable par rapport à mon dernier garage. Ils m'ont même montré les pièces usées qu'ils avaient remplacées. La voiture fonctionne parfaitement maintenant, plus de surchauffe ni de voyants d'avertissement. Merci encore de m'avoir orienté dans la bonne direction. Je garde définitivement ces gars comme mes mécaniciens de référence à partir de maintenant. Ils m'ont vraiment évité ce qui aurait pu être un bien plus gros mal de tête ! Merci à eux !

(Traduit de l'Anglaise)