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Surchauffe du Range Rover : signes avant-coureurs du thermostat et aide

Le témoin de contrôle du moteur s'allume

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Surchauffe

Bonjour à tous ! J'ai besoin de conseils concernant mon Range Rover diesel 2007 (50 697 km). Mon moteur chauffe ces derniers temps et le voyant de contrôle du moteur vient de s'allumer. Je suis presque sûr que c'est le thermostat du liquide de refroidissement qui fait des siennes. J'ai eu une expérience pas très agréable avec mon dernier mécanicien, donc j'hésite un peu à savoir où l'emmener. Quelqu'un a-t-il déjà eu des symptômes similaires sur son Rover ? Quel était le problème réel et combien a coûté la réparation ? J'apprécierais de connaître vos expériences avec des mécaniciens fiables qui connaissent bien les Range Rover. Merci !

(Traduit de l'Anglaise)

4 commentaire(s)


LutzRacer

Bonjour ! J'ai eu des problèmes similaires avec mon Range Rover Sport TDV8 2010. Au début, je pensais que c'était juste le thermostat, mais cela s'est avéré plus complexe. Le faisceau de câbles près du système de refroidissement s'était détérioré, provoquant des problèmes électriques intermittents avec le module de commande du ventilateur de refroidissement. Les symptômes étaient identiques, le moteur surchauffait et le voyant de contrôle du moteur s'allumait. Le mécanicien a trouvé plusieurs fils endommagés qui étaient en court-circuit. C'était en fait assez grave, car une surchauffe continue aurait pu endommager le moteur si elle n'avait pas été contrôlée. La réparation impliquait le remplacement de sections du faisceau de câbles et l'installation de nouveaux connecteurs. Mon garage a passé environ deux jours dessus, car il devait retracer soigneusement tout le câblage affecté. Il fallait absolument un spécialiste qui connaisse bien les Range Rover, ces problèmes électriques peuvent être difficiles à diagnostiquer. En fonction de vos symptômes, je vous suggère de le faire vérifier rapidement. Bien qu'il puisse s'agir simplement du thermostat, il vaut mieux exclure également tout problème de câblage. J'espère que cela vous aidera !

(Traduit de l'Anglaise)

FischJonas (Auteur)

Merci d'avoir partagé cette expérience ! Je sais tout à fait ce que tu veux dire à propos de ces problèmes de câblage, c'est tellement pénible à gérer ! Mon problème de système de refroidissement s'est avéré similaire au tien, mais je suis curieux, te souviens-tu à peu près du montant que tu as fini par payer pour toute la réparation ? De plus, tout fonctionne-t-il bien depuis lors, ou as-tu remarqué d'autres bizarreries ? Ces Range Rover peuvent parfois être pleins de surprises !

(Traduit de l'Anglaise)

LutzRacer

Salut à tous ! Je voulais juste vous tenir au courant du résultat. En fait, je viens de récupérer mon Range Rover chez le mécanicien la semaine dernière. Vous serez heureux d'apprendre que cela valait chaque centime ! Ils ont réglé ce problème de faisceau de câbles embêtant que j'ai mentionné, et le thermostat du liquide de refroidissement fonctionne désormais parfaitement. Le tout m'a coûté 110,00 €, ce qui est assez raisonnable compte tenu de tout le travail minutieux qu'ils ont dû faire. Depuis la réparation, elle fonctionne comme un rêve ! La température du moteur reste exactement là où elle devrait être, et ce voyant de contrôle du moteur ennuyeux n'a pas fait une autre apparition. C'est un tel soulagement de l'avoir réglé correctement. Honnêtement, j'aurais aimé le faire réparer plus tôt, vous savez comme on remet parfois ces choses à plus tard ! Mais bon, mieux vaut tard que jamais, n'est-ce pas ? Ces Range Rover peuvent parfois nous lancer des balles courbes, mais ils en valent la peine lorsque tout fonctionne correctement. Faites-moi savoir comment se passe le vôtre, j'espère que vous le réglerez à un prix décent aussi !

(Traduit de l'Anglaise)

FischJonas (Auteur)

Merci pour le suivi ! En fait, je viens de récupérer mon Rover aussi. Je l'ai amené chez un mécanicien spécialisé et vous ne le croirez pas, c'était exactement ce que vous avez décrit ! Le câblage était tout foiré, et ils ont trouvé quelques autres problèmes mineurs pendant qu'ils étaient là. Cela m'a coûté un peu plus cher, environ 150 $, mais ils ont fait un travail vraiment minutieux. Ils m'ont même montré le câblage endommagé, c'était assez effrayant de voir à quel point j'étais proche d'avoir de sérieux problèmes ! Le mécanicien a été très serviable, il a tout expliqué clairement sans essayer de vendre quoi que ce soit. Je le conduis depuis quelques jours maintenant et quelle différence ! Plus d'avertissements de température, le moteur tourne parfaitement et ce voyant de contrôle du moteur ennuyeux a enfin disparu. J'ai l'impression de conduire une autre voiture ! J'apprécie vraiment les conseils de tout le monde ici, cela m'a évité d'aggraver potentiellement le problème. Ces Range Rover nous tiennent en haleine, mais lorsqu'ils fonctionnent correctement, ce sont des machines incroyables. Merci encore pour toute l'aide !

(Traduit de l'Anglaise)

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