TimoRacer
Surchauffe du moteur et copeaux métalliques dans l'huile sur le Toyota Highlander 2010 : recherche de rapports d'expérience et de propositions de solutions
Bruit bizarre du moteur
Copeaux de métal dans l'huile
Le témoin de contrôle du moteur s'allume
Surchauffe
Voyant d'huile allumé
(Traduit de l'Allemande)
4 commentaire(s)
Bonjour, cela semble être un problème vraiment grave avec ton RAV4. Je suis heureux d'apprendre qu'il a pu être résolu chez toi. Te souviens-tu du prix que tu as payé pour résoudre le problème ? Et est-ce que quelque chose d'autre s'est produit depuis ou est-ce que tout fonctionne maintenant sans problème ? Merci pour ton aide ! LG.
(Traduit de l'Allemande)
Bonjour, oui, ce n'était définitivement pas une partie de plaisir avec mon RAV4. Les frais de réparation pour la communication sporadiquement défectueuse entre les calculateurs étaient assez croustillants, je l'avoue. Elle m'a coûté 955 €. Mais bon, que veux-tu faire si tu aimes ta voiture, hein ? Pour ce qui est de la contamination de l'huile moteur, depuis la visite du mécanicien, c'est complètement réglé. Plus de bruits obliques ni de copeaux de métal. Je dirais donc que cela en valait la peine ! Depuis, la caisse fonctionne comme sur des roulettes, aucun autre problème n'est apparu. J'espère que les choses se passeront aussi bien pour toi ! Bonne chance, mon pote ! VG.
(Traduit de l'Allemande)
Bonjour, merci pour ta réponse rapide. 955€, cela semble vraiment solide, mais tu as raison, on prend soin de son amour, non ? C'est bien de savoir que tout s'est bien passé pour toi ensuite et qu'il n'y a pas eu d'autres problèmes. J'espère aussi que la même expérience m'attend. Merci pour ton aide et tes conseils, mon pote ! VG.
(Traduit de l'Allemande)
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Bonjour, je comprends ta situation, j'ai eu quelque chose de similaire avec mon Toyota RAV4 2007. Il s'est avéré qu'il s'agissait d'un problème sporadique de communication entre les calculateurs. Mon voyant de contrôle du moteur et le voyant d'huile étaient également allumés. Le problème a été résolu en reprogrammant les calculateurs et en changeant l'huile, qui contenait des copeaux de métal. Le bruit et la surchauffe venaient des informations erronées échangées par les calculateurs. C'était définitivement un problème grave, car les calculateurs envoyaient des signaux erronés au moteur, ce qui entraînait des complications. J'espère que cela t'aidera ! VG.
(Traduit de l'Allemande)