Surchauffe du LR Freelander : signes de défaillance de la pompe à liquide de refroidissement ?

Bonjour ! J'ai eu un problème similaire avec mon Land Rover Discovery 4 diesel 2010 (j'avais un Range Rover avant cela). J'ai une certaine expérience du travail avec les voitures, principalement des tâches d'entretien de base. Lorsque mon moteur a commencé à chauffer avec le voyant d'avertissement, je l'ai amené à mon atelier habituel. Il s'est avéré qu'il s'agissait d'une connexion de câble défectueuse à l'unité de commande de la pompe à liquide de refroidissement. Le mécanicien l'a trouvé pendant le diagnostic, la pompe elle-même fonctionnait bien, mais le câble causait des problèmes intermittents. La facture totale était d'environ 220 euros, main-d'œuvre et pièces comprises. Avant de tirer des conclusions hâtives sur la pompe, pourriez-vous partager : Des bruits inhabituels ? Votre niveau de liquide de refroidissement est-il normal ? Perdez-vous du liquide de refroidissement ? Y a-t-il d'autres voyants d'avertissement en plus du témoin de contrôle du moteur ? Cela pourrait aider à préciser si vous avez affaire au même problème que moi.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour votre réponse détaillée ! J'apprécie vraiment votre aide. Mon niveau de liquide de refroidissement semble correct et je ne remarque aucune fuite, mais il y a un léger bruit de gémissement lors de l'accélération. J'ai fait mon dernier entretien il y a environ 3 000 km et tout allait bien à ce moment-là. Actuellement à 85 588 km, et c'est le premier problème majeur que j'ai rencontré. Aucun autre voyant d'avertissement en dehors du voyant de contrôle du moteur. J'espère que c'est juste un problème de câble comme le vôtre et non pas la pompe entière qui doit être remplacée. Je vais la faire vérifier demain, en croisant les doigts pour que ce ne soit rien de trop grave ou de trop cher !

(Traduit de l'Anglaise)

Salut encore ! Ce bruit de gémissement que tu as mentionné, ça me dit quelque chose ! Mon Discovery avait un bruit similaire avant que je le répare. Puisque nous parlons de Land Rover de génération similaire, ils partagent pas mal de composants. Après avoir lu votre kilométrage actuel et ce bruit, je suis encore plus convaincu que cela pourrait être similaire à ce que j'ai eu affaire. Mon Discovery avait environ 90 000 km lorsque cela s'est produit. Le bruit de gémissement dans mon cas était définitivement lié à cette connexion de câble défectueuse que j'ai mentionnée auparavant, cela faisait fonctionner la pompe de manière incohérente, d'où le bruit pendant l'accélération. Un petit conseil cependant, lorsque vous l'apporterez à l'atelier demain, assurez-vous qu'ils vérifient également la tension de la courroie. Dans mon cas, ils ont trouvé que la courroie était légèrement desserrée, ce qui contribuait au bruit de gémissement. Ils l'ont ajustée tout en réparant le problème de câble. Faites-moi savoir ce qu'ils trouvent ! Je suis curieux de savoir si cela s'avère être le même problème. Ces Land Rover peuvent parfois être délicats, mais une fois que vous avez réglé ces petits problèmes électriques, ils fonctionnent à merveille. Tenez-nous au courant !

(Traduit de l'Anglaise)

Je vais terminer la conversation du point de vue de : Merci beaucoup pour ces informations supplémentaires ! C'est vraiment rassurant d'entendre que votre expérience était similaire. L'astuce sur la tension de la courroie est particulièrement utile, je n'avais même pas envisagé que cela puisse contribuer au bruit. Je reviens juste de l'atelier et vous aviez raison ! Il s'est avéré qu'il s'agissait d'une combinaison de problèmes, une courroie desserrée et une connexion de câble endommagée à l'unité de commande de la pompe, presque exactement comme votre situation. Ils ont résolu les deux problèmes et le bruit de gémissement a complètement disparu maintenant. La facture totale s'est élevée à environ 280 euros, ce qui n'est pas trop mal étant donné que j'avais peur d'avoir besoin d'une toute nouvelle pompe. Le moteur tourne à nouveau à température normale et le voyant de contrôle du moteur s'est éteint. Je suis vraiment content d'avoir posé la question ici avant de supposer le pire. Merci encore d'avoir partagé votre expérience, cela m'a aidé à éviter un stress inutile et m'a préparé à ce qui m'attend à l'atelier ! J'apprécie vraiment l'aide de tout le monde à ce sujet. Ces Land Rover nous tiennent définitivement en haleine, mais ils en valent la peine quand tout fonctionne bien !

(Traduit de l'Anglaise)