Surchauffe du Defender Hybrid : Aide en cas de défaillance de la pompe électrique ?

Bonjour ! J'ai une certaine expérience du travail sur les hybrides, et j'ai en fait traité quelque chose de très similaire sur mon Range Rover Sport Hybrid 2019. Lorsque l'avertissement de température du moteur est apparu, j'étais assez inquiet aussi ! Je l'ai amené à mon atelier habituel, et il s'est avéré qu'il s'agissait d'une connexion de câble défectueuse à la pompe électrique du liquide de refroidissement. La réparation a été assez simple : ils ont remplacé le câble endommagé et ont effectué quelques diagnostics pour s'assurer que tout fonctionnait correctement. Cela m'a coûté environ 95 euros et la voiture fonctionne parfaitement depuis. Avant de tirer des conclusions hâtives, pourriez-vous nous dire si vous avez remarqué d'autres symptômes ? Comme des bruits inhabituels provenant du compartiment moteur ou des changements dans les performances ? Par ailleurs, quelle est la variante du moteur de votre Defender ? Ces informations me permettraient de vous donner des conseils plus précis sur les points à surveiller. Conseil de pro : surveillez le niveau du liquide de refroidissement pendant que vous vous occupez de ce problème. Ces systèmes de refroidissement hybrides peuvent être un peu délicats !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci de partager votre expérience ! Mon Defender a 62553 KM et sa dernière révision date d'il y a 3 mois. Les symptômes sont assez similaires à ceux que vous avez décrits, pas de bruits bizarres, juste une hausse soudaine de la température et un voyant d'avertissement. C'est un modèle hybride P400e. Je suis heureux d'apprendre que la réparation s'est déroulée sans problème ! C'est vraiment rassurant, d'autant plus que je craignais qu'il ne s'agisse de quelque chose de grave. Est-ce que votre mécanicien a mentionné quelque chose de spécifique sur le processus de diagnostic ? J'ai l'intention de l'emmener demain, mais je veux m'assurer qu'il a vérifié tous les points importants. Au fait, votre pompe à liquide de refroidissement est-elle fiable depuis la réparation ? Je suis curieux de connaître la fiabilité à long terme après la réparation de ces problèmes.

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Je suis vraiment content d'avoir pu aider un peu plus tôt. Après la réparation du câble sur mon Range Rover Sport, j'ai parcouru environ 35 000 km sans aucun problème, et la pompe à liquide de refroidissement fonctionne comme un charme ! En ce qui concerne le processus de diagnostic, mon mécanicien a d'abord branché l'outil de diagnostic pour confirmer qu'il s'agissait bien du circuit de la pompe, puis il a effectué un test de pression sur le système de refroidissement. C'est probablement ce qu'il fera avec le vôtre aussi. Le P400e a à peu près le même système de refroidissement que ma Sport, il devrait donc le connaître. Une chose que j'ai oublié de mentionner plus tôt, pendant qu'ils réparaient le mien, ils ont aussi vérifié les capteurs de température du liquide de refroidissement, juste pour être complets. Il s'avère que c'est un autre point faible courant de ces systèmes. Cela vaut peut-être la peine de leur demander de jeter un coup d'œil à ces capteurs pendant qu'ils sont à l'intérieur. Assurez-vous simplement qu'ils utilisent le bon type de liquide de refroidissement lorsqu'ils auront terminé, ces hybrides sont pointilleux sur ce point ! Tenez-moi au courant de ce qui se passera demain. Je suis persuadé qu'il s'agira d'un problème aussi simple que le mien, d'autant plus que vos symptômes sont très similaires. Tiens-nous au courant de ce qu'ils ont trouvé ! Il est toujours bon de partager ces expériences avec d'autres propriétaires d'hybrides.

(Traduit de l'Anglaise)

Je complèterai la conversation du point de vue de l'auteur : Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! Vous m'avez vraiment rassuré. Je vais certainement leur demander de vérifier les capteurs de température aussi, c'est un bon conseil auquel je n'aurais pas pensé. Je viens de téléphoner à l'atelier et j'ai pris rendez-vous pour demain matin. Je me suis assuré de mentionner tout ce dont nous avons discuté, y compris la possibilité de problèmes de câbles et l'importance d'utiliser le bon liquide de refroidissement. Ils ont l'air de bien connaître les systèmes hybrides, ce qui est rassurant. Je mettrai à jour le fil de discussion une fois que j'aurai récupéré le véhicule à l'atelier. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience, cela m'a aidé à me sentir beaucoup plus confiant dans la gestion de ce problème ! J'ai stressé toute la journée à ce sujet, mais maintenant je suis presque sûr que ce sera une réparation simple. Merci encore !

(Traduit de l'Anglaise)