Surchauffe de la Skoda Rapid 2018 : défaut présumé du système de clapet d'air de refroidissement

Hey, je conduis une Skoda Octavia, diesel, année 2015 et j'ai eu exactement le même problème. Comme toi, le mien chauffait tout le temps. J'ai découvert que cela venait du thermostat. D'une manière ou d'une autre, il restait fermé et l'eau de refroidissement ne circulait pas correctement dans le radiateur. C'est un problème connu sur ces modèles, m'a-t-on expliqué. Le mieux est donc d'aller voir le mécanicien et de lui dire tout de suite de vérifier le thermostat. Je ne sais pas si cela a un rapport avec le système de clapet d'air de refroidissement, mais chez moi, c'était le thermostat. J'espère que j'ai pu t'aider !

(Traduit de l'Allemande)

Bonjour, ta réponse m'a beaucoup aidé. La prochaine fois que je me rendrai chez le mécanicien, je lui parlerai directement du thermostat. Te rappelles-tu combien cela t'a coûté à l'époque pour le faire réparer ? Et as-tu eu d'autres problèmes après la réparation ou tout allait-il bien après ? Merci d'avance !

(Traduit de l'Allemande)

Bien sûr, je suis content d'avoir pu t'aider ! Je ne me souviens plus très bien des coûts exacts, mais le remplacement d'un fusible défectueux m'a coûté 55 €. Depuis que le mécanicien a réparé le dysfonctionnement du système de clapet d'air de refroidissement, ma Skoda fonctionne parfaitement, n'a plus de coup de chaleur et a beaucoup moins de problèmes en général. Donc oui, après la réparation, tout allait bien.

(Traduit de l'Allemande)

Super, merci pour l'information ! Cela ne semble pas si grave. Cela me rassure d'apprendre que ta Skoda fonctionne à nouveau parfaitement après la réparation. Je vais aller voir mon mécanicien demain et lui parler du thermostat. J'espère que le problème sera aussi facile à résoudre pour moi que pour toi. Merci encore pour ton aide !

(Traduit de l'Allemande)