Surchauffe de la Honda Jazz : Soupape de refroidissement et autres causes

Bonjour ! J'ai eu des problèmes similaires avec ma Honda Civic 2015 (essence). Les symptômes que vous décrivez correspondent à ce que j'ai connu, surchauffe du moteur et voyant check engine. Il s'est avéré que c'était en effet la connexion du câble de la vanne de dérivation du liquide de refroidissement. Je l'ai fait réparer le mois dernier chez mon garagiste. Le mécanicien a découvert que la connexion était corrodée, ce qui faisait que la vanne restait bloquée dans une position. Il a dû remplacer l'ensemble de la vanne de dérivation et reconnecter le câble correctement. La réparation complète a pris environ 3 à 4 heures. Il ne faut surtout pas ignorer ce problème qui, s'il n'est pas traité, peut endommager gravement le moteur en raison d'une mauvaise circulation du liquide de refroidissement. Le travail en lui-même n'est pas très compliqué pour un mécanicien expérimenté, mais il faut des outils de diagnostic appropriés pour confirmer qu'il s'agit bien de la soupape de dérivation. Assurez-vous d'abord de faire une inspection adéquate, car des symptômes similaires peuvent parfois provenir d'autres problèmes liés au système de refroidissement. Bonne chance !

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Merci d'avoir partagé votre expérience avec le problème de la valve de dérivation. C'est très utile car je suis confronté à peu près aux mêmes problèmes. Une petite question : vous souvenez-vous à peu près du montant que vous avez payé pour la réparation ? De plus, est-ce que tout fonctionne bien depuis la réparation, ou est-ce que vous avez remarqué d'autres problèmes ? Je m'inquiète particulièrement d'une éventuelle détérioration du moteur, car le mien fonctionne mal depuis une semaine. Je ne veux vraiment pas remplacer des pièces inutilement !

(Traduit de l'Anglaise)

Hey ! Heureux de vous donner une mise à jour ! Oui, je me souviens exactement, la réparation m'a coûté 155 €. Le mécanicien a découvert que le câble de connexion à la soupape de dérivation du liquide de refroidissement était défectueux, comme il le soupçonnait. Le problème a été résolu assez rapidement, et je suis heureux de pouvoir dire que ma voiture fonctionne comme un rêve depuis lors ! Il n'y a plus de problèmes de surchauffe ni de voyants d'avertissement. Croyez-moi, la réparation en valait vraiment la peine. La température de mon moteur se maintient exactement au niveau où elle devrait être maintenant, et les performances de la voiture se sont même un peu améliorées, il faut croire que cette soupape bloquée affectait plus de choses que je ne le pensais ! Vous avez raison de vous inquiéter des dommages potentiels causés au moteur. Je vous recommande vivement de le faire vérifier au plus vite plutôt que d'attendre. Le problème que vous avez rencontré pendant une semaine n'a probablement pas encore causé de dommages permanents, mais pourquoi prendre le risque, n'est-ce pas ? Assurez-vous simplement que la personne qui l'examine diagnostique correctement le problème en premier lieu. Dans mon cas, ils ont procédé à une vérification minutieuse avant d'identifier la soupape de dérivation, ce qui m'a donné l'assurance qu'ils ne se contentaient pas de deviner le problème. Tenez-moi au courant !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! J'ai suivi vos conseils et j'ai décidé d'aller voir un mécanicien hier. Vous ne le croirez pas, mais l'expérience s'est révélée bien meilleure que prévu ! J'ai trouvé ce garage familial et ils ont été très professionnels. Ils ont procédé à une inspection minutieuse et, comme dans votre cas, ont confirmé que c'était la soupape de dérivation qui posait problème. La facture totale est un peu plus élevée que la vôtre, environ 200 dollars, main d'œuvre et pièces comprises, mais honnêtement, cela valait chaque centime. Le plus beau, c'est qu'ils ont réparé le problème en un peu moins de trois heures. Ils ont réparé le problème en un peu moins de 3 heures, et ma Jazz fonctionne parfaitement maintenant ! Plus de jauge de température effrayante qui grimpe, et le voyant de contrôle du moteur a enfin disparu. Le mécanicien m'a même montré l'ancienne valve, elle était assez corrodée, comme vous l'avez mentionné. Je suis vraiment content de ne pas avoir repoussé l'échéance plus longtemps. Merci encore de m'avoir poussé à le faire vérifier correctement, vous m'avez probablement épargné de sérieux problèmes de moteur sur la route ! Il est temps de profiter à nouveau de ma voiture sans problème !

(Traduit de l'Anglaise)