Surchauffe de la Honda Freed : Signes d'alerte d'une pompe à eau défectueuse

J'ai une certaine expérience de l'entretien des voitures, et j'ai eu à faire à quelque chose de très similaire sur ma Honda Jazz 2020. Les symptômes que vous décrivez ressemblent exactement à ce que j'ai vécu. Les voyants d'avertissement, la surchauffe et les problèmes de liquide de refroidissement m'ont inquiété aussi ! Je l'ai emmenée chez mon mécanicien de confiance qui a trouvé un câble de connexion défectueux à l'unité de contrôle de la pompe à eau. La réparation m'a coûté environ 225 euros, mais elle a permis de résoudre complètement le problème. Depuis, je n'ai plus de témoin lumineux ni de surchauffe ! Pouvez-vous nous donner plus de détails sur l'apparition de ces symptômes ? Avez-vous remarqué des bruits inhabituels dans le compartiment moteur ? Ma Jazz émettait un léger bourdonnement avant que les choses n'empirent. Si vous donnez plus d'informations sur les symptômes, je pourrai peut-être vous aider davantage. Au fait, avez-vous vérifié s'il y avait des fuites visibles de liquide de refroidissement ? C'est quelque chose que l'on peut facilement repérer en regardant sous la voiture après qu'elle a été garée pendant un certain temps.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Ma Freed a commencé à avoir ces problèmes juste après ma dernière révision il y a environ 2 semaines (247495 KM). J'ai remarqué un léger ronronnement provenant du compartiment moteur, surtout lorsque la voiture a fonctionné pendant un certain temps. Aucune fuite de liquide de refroidissement n'est visible sous la voiture, mais le niveau continue de baisser tous les jours. C'est bien de savoir qu'il y a un problème de connexion de câble, je vais certainement en parler à mon mécanicien. Ce qui est bizarre, c'est que le bourdonnement que vous avez mentionné est exactement ce que j'entends ! C'est peut-être le même problème. Est-ce que vous avez remarqué des problèmes de performance avant de le faire réparer ? Mon moteur semble un peu léthargique, surtout lorsqu'il accélère à partir d'un arrêt.

(Traduit de l'Anglaise)

Hey, encore une fois ! (Je réponds en tant qu'homme, c'est fou comme nos problèmes sont similaires ! Oui, quand tu as parlé de ce ronronnement, j'ai eu un flash-back de ma Jazz qui faisait des siennes. La mienne aussi était lente avant la réparation, surtout pendant les premières secondes d'accélération. C'est comme si la voiture hésitait, non ? Il est intéressant de noter que vos problèmes ont commencé à se manifester après la réparation. Vous savez quoi ? Mes problèmes ont également commencé après un entretien de routine ! Je me demande si quelque chose ne s'est pas détaché pendant l'entretien. Avec votre kilométrage assez élevé, il pourrait y avoir de l'usure sur les connecteurs aussi. Le bourdonnement est vraiment la clé du problème. Dans mon cas, il s'est amplifié pendant une semaine avant d'être réparé. Comme vous présentez les mêmes symptômes, le bourdonnement, la lenteur, les problèmes de liquide de refroidissement, je suis encore plus convaincu que c'est la connexion de l'unité de contrôle qui est en cause. Petit conseil : pendant que vous attendez d'aller chez le mécanicien, surveillez de très près votre jauge de température. C'est ce qui a évité à mon moteur d'être sérieusement endommagé. Si vous la voyez grimper trop haut, garez-vous et laissez-le refroidir. Tenez-moi au courant de ce que vous dira votre mécanicien. Je suis vraiment curieux de savoir s'il s'agit du même problème !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! Vous avez tout à fait raison, cette hésitation à l'accélération est exactement ce que je ressens. C'est en fait un soulagement d'entendre que quelqu'un d'autre a eu le même problème et l'a résolu sans drame majeur. Je surveille de près la jauge de température maintenant. Le bourdonnement n'est pas encore plus fort, mais je ne veux pas prendre de risques. J'ai déjà pris rendez-vous avec mon mécanicien pour demain matin. Je lui demanderai notamment de vérifier la connexion de l'unité de contrôle de la pompe à eau. J'apprécie vraiment que vous mentionniez également le branchement de service, cela me fait penser que je devrais également en parler à mon mécanicien. La coïncidence est trop importante pour être ignorée. Je mettrai à jour ce fil de discussion une fois que le problème aura été diagnostiqué et réparé. J'espère que ce sera aussi simple que votre réparation. Merci encore pour votre aide, c'est très rassurant de savoir que je ne suis pas seul à faire face à ce problème !

(Traduit de l'Anglaise)