HendrickRider
Surchauffe de la Crosstour + vérification du moteur : Crise du système de refroidissement
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4 commentaire(s)
HendrickRider (Auteur)
Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est très utile, d'autant plus que vous aviez des symptômes similaires. Il est bon de savoir que vous avez réussi à régler le problème, car les problèmes électriques peuvent être très difficiles à diagnostiquer correctement. Par curiosité, vous rappelez-vous à peu près combien la réparation vous a coûté ? Et est-ce que tout fonctionne bien depuis, ou avez-vous remarqué d'autres bizarreries ?
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AndiKlein91
Bonjour à tous ! Je suis heureux de vous donner une mise à jour des coûts. La facture de réparation s'élève à 155€ pour réparer le câble de connexion défectueux de la pompe à eau. Et j'ai une bonne nouvelle, après l'avoir réparé, le problème de "Message error between control devices" a complètement disparu ! Depuis, mon Accord fonctionne comme un champion, plus de surchauffe, plus de témoin lumineux, plus rien. C'est un tel soulagement lorsque vous obtenez le bon diagnostic et la bonne solution, n'est-ce pas ? Le mécanicien a expliqué que ces problèmes de connexion électrique peuvent provoquer toutes sortes de symptômes déroutants, ce qui explique probablement pourquoi votre ancien mécanicien s'est trompé dans son diagnostic. Je dirais que c'est de l'argent bien dépensé, surtout si l'on considère les dégâts que la surchauffe peut causer à un moteur. La voiture est solide comme un roc depuis des mois, et aucun autre problème n'est apparu. Ces Honda sont vraiment fiables lorsque l'on s'attaque à la cause première des problèmes. Faites-moi savoir si vous finissez par faire vérifier la vôtre, ce serait intéressant de savoir si c'est le même problème !
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HendrickRider (Auteur)
Merci pour tous les détails concernant les coûts de réparation et le suivi ! Je voulais juste vous informer que j'ai suivi vos conseils et que j'ai fait vérifier ma Crosstour par un nouveau mécanicien la semaine dernière. Il s'avère que vous aviez raison ! Le technicien a trouvé un fil de connexion corrodé à la pompe à eau, mais il a aussi remarqué que mon thermostat fonctionnait mal. Les deux problèmes ont été réglés, et le total s'est élevé à environ le double de ce que vous avez payé en raison du travail supplémentaire sur le thermostat, mais honnêtement, cela valait chaque centime. Ma voiture fonctionne tellement mieux maintenant, plus de voyants lumineux, la jauge de température reste au bon endroit, et le moteur ronronne comme s'il était neuf. C'est drôle comme quelque chose d'aussi simple qu'une mauvaise connexion peut causer tant de symptômes effrayants ! J'apprécie vraiment les commentaires de tout le monde, ils m'ont évité de trop stresser et m'ont aidé à trouver la bonne solution. C'est ce que j'aime dans ces communautés automobiles, il y a toujours quelqu'un qui est déjà passé par là ! Merci encore de m'avoir orienté dans la bonne direction ! Je vais maintenant profiter de ma voiture qui fonctionne bien !
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AndiKlein91
J'ai eu des problèmes similaires avec ma Honda Accord V6 2013 l'année dernière. Les symptômes correspondaient exactement aux vôtres, voyant check engine, surchauffe, et avertissements de bas niveau de liquide de refroidissement. Après inspection, le mécanicien a découvert que le connecteur électrique de la pompe à eau était corrodé et n'établissait pas un contact correct, ce qui provoquait un fonctionnement intermittent de la pompe. Cela explique les problèmes de surchauffe et de liquide de refroidissement, ce dernier ne circulant pas correctement dans le système. Il s'agissait d'un problème grave qui nécessitait une intervention immédiate, car une surchauffe continue aurait pu endommager le moteur. La réparation a consisté à remplacer le faisceau de câbles de la pompe à eau et à installer un nouveau connecteur mieux protégé contre les intempéries. Depuis la réparation, le moteur fonctionne parfaitement, il n'y a plus de voyants d'avertissement ni de surchauffe. Sur la base de vos symptômes, je ferais certainement vérifier la pompe à eau et ses connexions électriques. Ces moteurs Honda sont solides, mais les problèmes électriques avec les composants de refroidissement peuvent être difficiles à diagnostiquer. Cela vaut la peine de demander un deuxième avis à un atelier spécialisé dans les Honda, car les erreurs de communication du module de contrôle que votre mécanicien précédent a mentionnées pourraient être liées à ce problème de pompe à eau.
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