Surchauffe de Chrysler 300 due à un ventilateur de radiateur défaillant

J'ai eu un problème similaire avec ma Chrysler Sebring 2009 l'été dernier. Les symptômes de surchauffe de la voiture correspondaient exactement : bruit minimal du ventilateur et problèmes de régulation de la température. L'interrupteur thermique était en fait en bon état dans mon cas. Après les tests, il s'est avéré que le moteur du ventilateur avait complètement lâché et que certains câbles avaient été endommagés par la chaleur. Le système de refroidissement était en difficulté car le ventilateur ne s'enclenchait pas correctement à haute température. Il s'agit d'un problème grave qui nécessite une attention immédiate. Continuer à conduire avec un ventilateur de radiateur défectueux peut entraîner de graves dommages au moteur. La réparation a nécessité : remplacement complet du ventilateur, installation d'un nouveau faisceau de câblage, test de pression du système de refroidissement, vérification du capteur de température. La réparation a pris environ 4 heures à l'atelier. En vérifiant tout, ils ont également constaté que la pale du ventilateur présentait une petite fissure, ce qui explique le bruit étrange lorsqu'il essayait encore de tourner. Il vaut la peine de faire vérifier cela bientôt, une surchauffe peut entraîner des problèmes beaucoup plus importants si elle n'est pas traitée. S'assurer que votre système de refroidissement fonctionne correctement est essentiel pour la longévité du moteur.

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Merci d'avoir partagé votre expérience avec le problème d'ensemble de ventilateur. J'ai des symptômes presque identiques avec ma 300, et il est rassurant de savoir qu'il s'agit probablement d'un problème similaire avec le moteur du ventilateur plutôt que quelque chose de plus grave. Avez-vous eu d'autres problèmes de refroidissement du moteur depuis sa réparation l'été dernier ? Je suis également curieux de connaître le coût final de la réparation, cela m'aiderait à savoir ce que je dois prévoir dans mon budget lorsque j'emmènerai ma voiture à l'atelier.

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Merci d'avoir demandé des nouvelles du suivi. Depuis la réparation du ventilateur de radiateur, le contrôle de température fonctionne parfaitement, plus aucun problème de surchauffe. Le mécanicien a constaté que le capteur de vitesse était défectueux, ce qui empêchait le moteur du ventilateur de s'enclencher correctement. La réparation totale s'est élevée à 250 €, pièces et main-d'œuvre comprises. Cela a été en fait moins cher que prévu initialement, car ils n'ont pas eu besoin de remplacer l'ensemble du ventilateur comme cela arrive parfois. Le système de refroidissement fonctionne maintenant exactement comme il le devrait. Le bruit du ventilateur est revenu à la normale, et le moteur maintient une température de fonctionnement correcte même par temps chaud ou en circulation dense. Cela fait environ 8 mois depuis la réparation, et je n'ai rencontré aucun problème lié. Le faire réparer rapidement a été définitivement le bon choix pour éviter des dommages plus importants au moteur. Lorsque ces problèmes de ventilateur surviennent, ils se résolvent rarement d'eux-mêmes et empirent généralement avec le temps.

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Merci pour les conseils. J'ai emmené ma 300 chez un nouveau mécanicien hier et le diagnostic correspondait à ce que vous aviez décrit. Le moteur du ventilateur de radiateur était mort et il y avait aussi des dommages électriques. La facture totale s'est élevée à 340 € pour les pièces et la main-d'œuvre : nouveau moteur de ventilateur, réparation du câblage, test de diagnostic du système, remplissage de liquide de refroidissement. La réparation a duré environ 3 heures. J'ai déjà remarqué une énorme différence, je peux maintenant entendre le bruit du ventilateur lorsqu'il se met en marche et l'aiguille de température reste là où elle doit être. Le voyant du moteur est également éteint. Le mécanicien a été honnête avec moi et m'a montré les vieilles pièces. La pale du ventilateur était assez usée et les roulements du moteur étaient complètement grippés. Je suis content de l'avoir fait réparer avant que des dommages importants au moteur ne surviennent. Le contrôle de la température fonctionne parfaitement maintenant. J'apprécie vraiment votre aide pour savoir à quoi m'attendre. Cela m'a donné plus confiance pour aller à l'atelier cette fois-ci.

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