Support de moteur usé causant un tremblement important du ralenti de l'Audi A6

J'ai eu les mêmes problèmes de vibrations sur mon A4 2.0T 2009. Le support défectueux provoquait des mouvements excessifs, en particulier au ralenti. J'ai d'abord pensé qu'il s'agissait des bougies d'allumage ou des injecteurs en raison du fonctionnement irrégulier, mais le diagnostic a montré que le support en caoutchouc était complètement détérioré. Le support de transmission était également touché, car le mauvais support de moteur exerçait une contrainte supplémentaire sur les autres points de fixation. La défaillance des supports de fixation entraîne une réaction en chaîne de problèmes. Les isolateurs en caoutchouc étaient déchirés et imbibés d'huile, ce qui laissait le moteur passer trop de vitesses. Il s'agit d'un problème grave qui doit être résolu rapidement. Un support de moteur usé peut entraîner La réparation nécessite la dépose de plusieurs éléments pour accéder aux supports de fixation. Dans mon cas, c'est l'ensemble du support qui devait être remplacé, et pas seulement les isolateurs en caoutchouc. Les problèmes de vibration ont complètement disparu après l'installation des nouveaux supports. Je recommande de demander un deuxième avis à un atelier spécialisé dans les véhicules allemands. Les supports défectueux sont souvent négligés, mais ils peuvent causer des problèmes importants s'ils ne sont pas réparés.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci de nous avoir fait part de votre expérience. Vos symptômes sont identiques à ceux que j'ai rencontrés sur mon A6. Après avoir trouvé un support de moteur défectueux, j'ai également découvert que le support de transmission avait commencé à se détériorer. Pourriez-vous me dire quel a été le coût total de la réparation pour le remplacement de votre support de montage ? Je me demande si les prix ont beaucoup changé depuis que j'ai fait faire le mien. Je suis également curieux de savoir si vous avez remarqué d'autres problèmes par la suite, car ces problèmes de vibrations peuvent parfois endommager d'autres composants avant d'être réparés.

(Traduit de l'Anglaise)

Bonne nouvelle, le problème d'usure du support a été entièrement résolu ! Après avoir consulté un mécanicien certifié, celui-ci a confirmé le diagnostic de support moteur défectueux et a trouvé une solution étonnamment simple. Le problème principal était en fait une connexion défectueuse du câble à l'assemblage du support, qui causait les vibrations erratiques. La réparation du câble et de la prise ne s'est élevée qu'à 95 euros, soit beaucoup moins que ce que je craignais au départ lorsque je soupçonnais une défaillance complète du support. Aucun autre problème de support de transmission n'est apparu après la réparation du problème initial. Les mouvements et les vibrations excessifs du moteur ont complètement cessé une fois que la connexion a été correctement fixée. Depuis la réparation de la connexion du support moteur il y a six mois, la voiture fonctionne parfaitement au ralenti. Cela montre que les symptômes d'usure du support peuvent parfois être causés par des problèmes électriques plus simples que par une défaillance complète du support de montage. Il vaut toujours la peine d'effectuer un diagnostic approfondi avant d'envisager le pire des scénarios. Le mécanicien a recommandé de surveiller les isolateurs en caoutchouc à l'avenir, car ils se détériorent naturellement avec le temps, mais pour l'instant, tout fonctionne comme prévu, sans aucun problème de vibration.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci à tous pour vos réponses utiles ! Je voulais juste vous faire part du déroulement de mon expérience de réparation. Je l'ai emmenée dans un atelier spécialisé dans les voitures allemandes qui a fait l'objet d'une bonne évaluation. Le mécanicien a découvert que les supports du moteur et de la transmission étaient endommagés, ce qui causait ces problèmes de vibration. Le support en caoutchouc entre le moteur et le châssis s'était complètement détaché et le support de fixation était très usé. La réparation totale s'est élevée à 450 euros, pièces et main d'œuvre comprises. Les deux supports ont été remplacés et une inspection complète des composants environnants a été effectuée. La différence est incroyable, il n'y a plus de secousses au ralenti et le code d'erreur a disparu. Le technicien m'a dit que je l'avais détecté juste à temps avant que la défaillance du support n'endommage d'autres pièces. Je suis vraiment content d'avoir eu ce deuxième avis au lieu de laisser tomber. La voiture semble à nouveau solide, comme lorsqu'elle était neuve.

(Traduit de l'Anglaise)