Subaru Sambar Door Lock System Failure Fix Guide (en anglais)

Ayant traité un problème similaire de commutateur de porte et de système de verrouillage sur ma Subaru Chiffon 2016, je peux partager mon expérience. J'ai une certaine expérience du travail sur l'électronique automobile de base, mais j'ai laissé cette réparation à des professionnels en raison de sa complexité. Les symptômes étaient presque identiques, une défaillance complète du système sans clé avec des codes d'erreur stockés. J'ai d'abord pensé qu'il s'agissait du capteur de poignée de porte, mais le problème réel était plus simple. L'atelier a découvert un défaut de câblage à l'endroit où le faisceau de câbles pénètre dans la porte du conducteur. Les ouvertures et fermetures constantes avaient usé les fils, créant des problèmes de connexion intermittents. La réparation a consisté à remplacer une partie du faisceau de câbles et à le fixer correctement pour éviter toute usure future. Le coût total s'élève à 95 € pour les pièces et la main-d'œuvre. La réparation a pris environ 2 heures et fonctionne parfaitement depuis. Pouvez-vous nous donner plus de détails sur votre code d'erreur spécifique ? Par ailleurs, le problème touche-t-il toutes les portes ou seulement un côté ? Ces informations permettraient de déterminer si vous avez affaire au même type de défaut de câblage ou à un problème de capteur différent. Il vaut la peine de vérifier que le câblage du coffre de la porte ne présente pas de dommages visibles avant de l'emmener dans un atelier. Il est parfois possible de repérer des zones usées où l'isolation du fil s'est rompue.

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La dernière révision a eu lieu il y a 2 mois, à 108575 KM. Je voulais vous informer qu'après une inspection plus poussée, j'ai découvert que l'actionneur de ma porte émettait un clic inhabituel lorsqu'il essayait de se verrouiller ou de se déverrouiller. Le câblage dans le coffre de la porte semble intact et ne présente aucun dommage visible. Le mécanisme électrique de la porte semble répondre par intermittence lorsque l'on utilise la télécommande, ce qui indique davantage un actionneur défectueux qu'un défaut de câblage complet. Je vais demander à l'atelier de vérifier le problème du capteur et de l'assemblage de la poignée de porte pendant qu'il y est. J'apprécie les informations détaillées sur votre expérience de réparation. Je reviendrai vers vous dès que le mécanicien aura établi un diagnostic correct.

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Merci pour les nouvelles concernant votre problème d'actionneur de porte. Vos symptômes semblent différents de ceux que j'ai rencontrés avec ma Chiffon. Ce cliquetis provenant du système de verrouillage est souvent le signe d'un actionneur défaillant, alors que mon problème était purement dû à un défaut de câblage. Compte tenu du kilométrage et de l'âge de votre Sambar, une panne d'actionneur serait logique. Lors du remplacement du faisceau de câbles de ma porte, le mécanicien a mentionné que les actionneurs commencent généralement à avoir des problèmes vers 100 000 km. La réponse intermittente de la télécommande correspond davantage à des problèmes d'actionneur qu'à la perte totale de signal que j'ai subie. Le coût de la réparation pourrait être plus élevé que celui de mon câblage, car les actionneurs coûtent généralement entre 150 et 200 €, plus la main-d'œuvre. Pendant qu'ils vérifient les composants électriques de la porte, demandez-leur de tester également les capteurs de poignée de porte. Ceux-ci peuvent provoquer des symptômes similaires et il vaut mieux les éliminer une fois que tout est démonté. J'espère que vous obtiendrez un devis raisonnable pour la réparation. Le cliquetis suggère que le problème a été détecté avant la panne complète, ce qui est une bonne chose.

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Au vu du kilométrage et des symptômes, je pense que vous avez raison de penser que l'actionneur de porte est le coupable. La réponse intermittente et le bruit de cliquetis correspondent parfaitement à ce que d'autres ont décrit. J'ai vérifié à nouveau mon code d'erreur, P1693, qui est apparemment généralement associé à des défaillances de l'actionneur de porte. J'ai pris rendez-vous la semaine prochaine pour un diagnostic. J'espère vraiment qu'il ne s'agit que de l'actionneur et non d'un défaut de câblage plus complexe ou d'un problème de capteur dans le système de poignée de porte. Le câblage du coffre de la porte semble en bon état, comme je l'ai mentionné, sans usure visible ni dommage aux endroits où il fléchit. Je vais leur demander de faire un contrôle complet de tous les composants électriques des portes pendant qu'ils travaillent dessus. La dernière chose que je souhaite, c'est de remplacer l'actionneur pour découvrir que d'autres composants de l'interrupteur de la porte sont défectueux et causent des problèmes. Les coûts de réparation prévus de 150-200€ plus la main d'œuvre semblent raisonnables sur la base des pièces que j'ai recherchées. Au moins, le fait d'attraper le problème à temps, avant qu'il ne tombe en panne, devrait permettre d'éviter de se retrouver enfermé hors de la voiture. Merci d'avoir partagé votre expérience et de m'avoir aidé à identifier la cause probable.

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