SQ8 Avertissement ABS : Diagnostic du capteur latéral défectueux

J'ai eu un problème similaire avec mon Audi S7 2019. L'avertissement ABS s'est allumé, accompagné d'avertissements de stabilité du véhicule et de contrôle de la traction. Un balayage de diagnostic a pointé vers un capteur d'angle de braquage défectueux, qui affectait plusieurs systèmes de contrôle. La réparation a nécessité le recalibrage de l'unité de contrôle ABS complète et le remplacement du capteur d'accélération latérale. Il s'agit d'une réparation électronique complexe qui nécessite un équipement spécialisé. Le calibrage de l'angle de braquage doit être effectué avec précision pour garantir le bon fonctionnement du contrôle de stabilité du véhicule. Ce type de problème est grave car il affecte les principaux systèmes de sécurité. Un mauvais fonctionnement de l'ABS peut entraîner une perte de contrôle lors d'un freinage d'urgence. La réparation doit être confiée à des techniciens expérimentés dans les systèmes électroniques Audi, capables de vérifier le parallélisme des roues après l'intervention. Après avoir réparé le capteur et recalibré le système, tous les voyants d'avertissement se sont éteints et les systèmes ABS, de contrôle de la stabilité et de contrôle de la traction sont revenus à un fonctionnement normal. La durée totale de la réparation a été d'environ 6 heures, y compris les tests complets. Pour ce type de problèmes liés à l'unité de contrôle électronique, il est essentiel de s'adresser à un atelier disposant d'outils de diagnostic spécifiques à Audi. Ils ont besoin de l'équipement adéquat pour s'interfacer correctement avec les systèmes du véhicule.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience avec le problème du capteur du S7. J'ai rencontré presque exactement le même problème avec mon SQ8 le mois dernier. Après la réparation et le recalibrage de l'ECU, tout fonctionne bien maintenant. Le système de stabilité électronique a dû être complètement réinitialisé après le remplacement du capteur latéral. Est-ce que vous vous souvenez à peu près de ce que vous avez payé pour la réparation complète ? Je suis également curieux de savoir si d'autres problèmes sont apparus depuis la réparation. Je ne sais pas si j'ai déjà eu l'occasion d'en parler, mais j'ai déjà eu l'occasion de le faire, et je ne sais pas si j'ai déjà eu l'occasion de le faire.

(Traduit de l'Anglaise)

Je suis heureux d'apprendre que vous avez fait réparer votre SQ8. Lorsque j'ai fait réparer le défaut du capteur d'accélération latérale sur ma S7, le total s'est élevé à 1000 euros pour le remplacement de l'unité de contrôle concernée et le travail de recalibrage. Le problème d'alignement des roues que vous avez mentionné mérite d'être vérifié. Après ma réparation, l'atelier a procédé à un contrôle complet de l'alignement dans le cadre de son processus de contrôle de la qualité. Les systèmes d'antipatinage et de stabilité fonctionnent parfaitement depuis la réparation effectuée il y a six mois. Aucun voyant d'avertissement ou défaut de capteur n'est réapparu. Il était essentiel que l'angle de braquage soit correctement calibré pendant la réparation pour que l'ensemble du système fonctionne correctement. Si vous remarquez des problèmes de parallélisme, faites-les vérifier rapidement. Même un léger défaut de parallélisme peut affecter l'usure des pneus et la tenue de route. Un bon réglage de la géométrie des roues est essentiel pour que les systèmes d'alerte de sécurité fonctionnent de manière optimale.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour vos commentaires. J'ai ramené ma SQ8 au garage hier et j'ai expliqué le problème de l'alignement des roues. Ils ont confirmé que le réglage était nécessaire après l'intervention sur les capteurs. Le diagnostic a montré que tout était correctement calibré maintenant, mais que le parallélisme était effectivement faussé par une petite marge. Le coût total du service de réglage de la géométrie était de 150 euros, y compris un contrôle complet de la stabilité du véhicule. La direction semble beaucoup plus précise maintenant et la voiture suit une trajectoire droite sans tirer. Je suis vraiment content d'avoir fait ce travail, car l'antipatinage et d'autres systèmes de sécurité ont besoin d'un alignement correct pour fonctionner correctement. Au total, entre la réparation initiale du capteur et ce réglage, j'ai dépensé environ 1 200 euros. Ce n'est pas donné, mais cela en vaut la peine car tous les systèmes de sécurité fonctionnent à nouveau correctement. Aucun témoin lumineux n'est apparu depuis la réparation, et la voiture se comporte comme si elle était neuve.

(Traduit de l'Anglaise)