SQ7 Trans Grinding : Alerte de défaillance de l'embrayage de verrouillage

En tant que personne ayant une expérience modérée en matière de réparation, j'ai eu à faire face à un problème de réparation de transmission très similaire sur mon Q7 diesel 2017 l'année dernière. Les symptômes que vous décrivez correspondent presque exactement à ce que j'ai connu, changement de vitesse brutal, bruit de grincement et voyants d'avertissement de la transmission. J'ai d'abord pensé qu'il s'agissait d'un problème mineur de contrôle de la transmission, mais les tests de diagnostic ont révélé une grave défaillance du convertisseur. Le convertisseur de couple présentait des signes d'usure interne, affectant le fonctionnement de l'embrayage de verrouillage. Après avoir consulté plusieurs ateliers, j'ai appris que ce problème de transmission particulier nécessitait souvent le remplacement de l'ensemble du convertisseur. La réparation complète comprenait Nouveau convertisseur de couple, changement du liquide de transmission, mise à jour du logiciel, tests complets. Le coût total s'élevait à 2120 euros, pièces et main d'œuvre comprises. La réparation a duré trois jours, mais elle a permis de résoudre tous les problèmes liés à la transmission. Depuis, aucun problème de changement de vitesse ou de témoin lumineux n'est survenu. Avant de suggérer des solutions spécifiques, pourriez-vous partager : Le kilométrage actuel, les détails de l'historique d'entretien, les codes d'erreur complets de la transmission, le type de liquide de transmission utilisé lors du dernier entretien, les réparations antérieures de la transmission. Cela permettrait de déterminer si vos symptômes de défaillance du convertisseur correspondent à ceux que j'ai connus et si une approche de réparation similaire serait appropriée.

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Mon kilométrage actuel est de 115565 KM et la dernière révision a été effectuée il y a 2 mois. La boîte de vitesses automatique présentait des symptômes similaires au départ, mais après avoir effacé les codes d'erreur et nettoyé le corps de vanne de la boîte de vitesses, le sursaut du moteur et les voyants d'alerte de la boîte de vitesses se sont poursuivis. Les problèmes de blocage de l'embrayage persistent même après le remplacement du liquide de transmission. Le problème de convertisseur de couple que vous avez décrit correspond étroitement à mon expérience. Sur la base des détails de la réparation que vous avez partagés et de la ventilation du coût de 2120 euros, cela semble être une solution raisonnable. Savez-vous si le nouveau convertisseur bénéficie d'une extension de garantie ?

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Merci pour ces précisions. Les symptômes que vous décrivez, en particulier le sursaut persistant du moteur et les voyants d'avertissement après le nettoyage du corps de soupape, indiquent fortement un problème de convertisseur de couple plutôt qu'un simple problème de contrôle. Le nouveau convertisseur que j'ai fait installer bénéficiait d'une garantie de 24 mois sur les pièces et la main-d'œuvre. La garantie couvrait toute défaillance potentielle du convertisseur ou tout dysfonctionnement de l'embrayage de verrouillage pendant cette période. Compte tenu de votre kilométrage et des tentatives infructueuses de solutions plus simples, je vous recommande de procéder au remplacement complet du convertisseur de couple. La persistance des problèmes de transmission malgré la vidange du liquide indique généralement une usure mécanique à l'intérieur du convertisseur, exactement ce que j'ai vécu. Une petite remarque sur les attentes après la réparation : après le remplacement de mon convertisseur, il a fallu environ 500 km pour que la transmission s'adapte complètement et atteigne une qualité de changement de vitesse optimale. La transmission automatique a eu besoin de cette période d'adaptation pour calibrer correctement le nouveau calage de l'embrayage de verrouillage. Au cours de la réparation, j'ai appris que l'utilisation d'un liquide de transmission non homologué pouvait accélérer la défaillance du convertisseur. Veillez à ce que votre atelier utilise le type de fluide spécifié pour notre modèle de transmission.

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Merci pour ces commentaires détaillés. Je pense que je vais procéder au remplacement du convertisseur de couple car tout indique qu'il s'agit du problème principal. Votre expérience d'un problème similaire de transmission automatique m'a été très utile, notamment en ce qui concerne la période d'adaptation après la réparation. Je viens de contacter un spécialiste de la réparation de la transmission et il m'a proposé 2350 euros pour l'ensemble du travail, ce qui semble raisonnable compte tenu de votre référence en matière de coûts. Il est bon de savoir que l'embrayage de verrouillage et les autres composants du convertisseur sont couverts par une garantie de 24 mois. Je vais m'assurer de demander spécifiquement du liquide de transmission OEM et d'obtenir une confirmation écrite des termes de la garantie avant de continuer. J'espère vraiment que cela résoudra les problèmes de surchauffe du moteur et de changement de vitesse comme cela a été le cas dans votre cas. Je vais prendre rendez-vous la semaine prochaine et me contenter de gérer les changements de vitesse approximatifs jusqu'à ce moment-là. Merci encore d'avoir partagé votre expérience de réparation, cela m'a aidé à confirmer mes soupçons sur le convertisseur comme étant la cause première.

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