SQ5 Défaillance du dégivreur, réparations courantes et guide de réparation

J'ai eu un problème similaire avec mon Audi S5 2018 l'hiver dernier. Avec une certaine expérience de travail sur l'électronique Audi, je peux partager ce qui s'est passé dans mon cas. Le dégivrage des vitres et le chauffage de la lunette arrière sont complètement tombés en panne. Le diagnostic initial a montré que le système de lève-vitre thermique ne recevait pas de courant. Après avoir vérifié les fusibles, mon atelier a découvert que la cause première était une batterie très déchargée qui ne tenait plus correctement la charge. La batterie affaiblie provoquait des chutes de tension, empêchant le système de désembuage des vitres de fonctionner correctement. La réparation comprenait Test et diagnostic complet de la batterie, remplacement de la batterie, réinitialisation du système, test de toutes les fonctions de dégivrage. Le coût total s'est élevé à 290 euros et la réparation a duré environ 2 heures. Depuis, le système de chauffage fonctionne parfaitement. Pourriez-vous nous en dire plus ? L'âge actuel de la batterie ? Avez-vous remarqué d'autres problèmes électriques ? Voyez-vous des témoins lumineux sur le tableau de bord ? Cela se produit-il uniquement lorsque le moteur est froid ? Ces informations permettraient de déterminer si votre problème correspond à celui que j'ai rencontré. Les problèmes de batterie affectent souvent plusieurs systèmes, et pas seulement les composants de réparation du dégivreur.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour ces informations détaillées. Après un diagnostic complet lors de ma dernière révision (24834 KM), ma batterie a été testée correctement mais le module de contrôle du lève-vitre semble défectueux. Il n'y a pas d'autres problèmes électriques ou de voyants d'avertissement, et le problème persiste quelle que soit la température du moteur. L'atelier m'a proposé 480 euros pour un nouveau module de commande et l'installation. Avant de poursuivre, je voulais savoir si quelqu'un d'autre avait trouvé d'autres solutions, car le coût de réparation du dégivrage semble assez élevé pour ce qui semble être une défaillance courante du système thermique des vitres.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour cette mise à jour. Il est intéressant de noter que ma S5 a fini par avoir le même problème de module de contrôle après que nous ayons d'abord pensé qu'il s'agissait de la batterie. Lorsque le remplacement de la batterie n'a pas permis de résoudre complètement les problèmes de désembuage des vitres, des tests supplémentaires ont révélé que le module de contrôle du chauffage était défectueux. J'ai été confronté au même dilemme avec des coûts de réparation élevés. Le devis de 480 euros correspond à ce que l'on m'a donné. Malheureusement, après avoir recherché des solutions alternatives, j'ai découvert que le module de contrôle de la bobine de chauffage doit être une pièce d'origine pour fonctionner correctement avec le système de lève-vitres thermique. J'ai essayé un module de rechange moins cher (320 euros), mais il a provoqué des erreurs de communication avec d'autres systèmes. J'ai dû revenir à la pièce d'origine de toute façon, ce qui m'a coûté plus cher au total que si j'avais suivi le devis initial. Pour que la lunette arrière et le chauffage du pare-brise fonctionnent de manière fiable, le module de commande a vraiment besoin d'une régulation de tension correcte et d'une communication avec le système. L'atelier a installé le module d'origine et reprogrammé le système, ce qui a pris environ 3 heures. Le chauffage des vitres fonctionne parfaitement depuis la réparation. Bien qu'il soit coûteux, je recommanderais d'utiliser le module d'origine pour éviter d'éventuels problèmes de compatibilité ultérieurs. Avez-vous remarqué si les lignes du serpentin de chauffage sur la vitre sont alimentées en électricité ? Cela pourrait confirmer qu'il s'agit d'un problème purement lié au module de commande ou que les éléments chauffants sont endommagés.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour ces détails. Après avoir vérifié les deux options, j'ai décidé de procéder au remplacement du module de commande d'origine. Vous aviez raison d'éviter les pièces de rechange, le système de lève-vitre est trop intégré à d'autres composants électroniques pour risquer des problèmes de compatibilité. L'atelier a confirmé que les bobines de chauffage n'étaient pas alimentées, ce qui confirme le diagnostic d'un module de commande défectueux. La réparation du dégivreur a été programmée pour la semaine prochaine. Le temps de travail est estimé à 3-4 heures car il faut accéder aux composants situés derrière le tableau de bord pour remplacer et programmer le module du système de lève-vitres thermique. Le coût total sera de 480 euros, comme indiqué à l'origine. Même si ce n'est pas donné, votre expérience avec la pièce de rechange m'a convaincu qu'il vaut la peine de payer plus maintenant pour éviter de futurs problèmes de chauffage. Je ferai un rapport sur le déroulement de la réparation pour les autres personnes qui pourraient être confrontées à des problèmes similaires de désembuage des vitres à l'avenir.

(Traduit de l'Anglaise)