Soutien recherché ! Skoda Yeti 2014 (diesel) : Fumée noire, voyant moteur, perte de puissance et consommation de carburant élevée

Moin moin, je conduis une Skoda Octavia 2016 (diesel) et j'ai eu exactement le même problème que toi. On dirait vraiment le régulateur de pression de suralimentation. J'ai emmené la voiture au garage les yeux fermés, même si je n'ai pas encore beaucoup d'expérience. Ils ont lu l'erreur et tadaaaa, le régulateur de pression de suralimentation est mécaniquement défectueux. Ce genre de choses... ça m'a coûté 1520 euros - un prix raisonnable, si tu veux mon avis... Pourrais-tu donner un peu plus d'informations sur ta voiture ? En tout cas, les questions supplémentaires sont toujours les bienvenues !

(Traduit de l'Allemande)

Hey, merci pour ta réponse rapide et l'information. Il semble que j'ai eu raison de penser que le régulateur de pression de suralimentation était défectueux. Bon, 1520 euros, ce n'est pas donné, mais si ça peut aider... C'est une Skoda Yeti, année 2014, diesel, avec un peu plus de 88.000 km au compteur. Il faudrait que je vérifie le numéro de châssis exact, mais le modèle est le Yeti 2.0 TDI PD. Encore une fois, merci pour ton aide ! Je vais aller chez le garagiste demain et j'espère que tout ira bien.

(Traduit de l'Allemande)

Servus, alors je croise les doigts pour que ce soit vraiment le régulateur de pression de suralimentation. Ma Skoda Superb 2015 (également diesel) présentait exactement les mêmes symptômes. Fumée noire, perte de puissance, sifflement, augmentation de la consommation de carburant, odeur de gaz d'échappement et sifflement. J'ai d'abord pensé qu'il s'agissait de quelque chose de vraiment grave, mais au garage, il s'est avéré que le régulateur de pression de suralimentation était cassé. Le turbocompresseur n'a pas fonctionné correctement à cause de ce défaut, d'où tous les dysfonctionnements. Le coût pour moi était d'environ 1500 euros, à prendre ou à laisser. Mais après le remplacement, la voiture a de nouveau fonctionné comme sur des roulettes. Je dirais donc qu'il s'agit d'une réparation coûteuse mais nécessaire. Donc, si c'est vraiment le régulateur de pression de suralimentation, fais changer la pièce. J'ai eu une bonne expérience dans mon garage, ils ont tout de suite compris de quoi il s'agissait. Bonne chance demain dans l'atelier et j'espère que ton problème sera résolu rapidement. Salutations !

(Traduit de l'Allemande)

Bonjour, je vous remercie beaucoup pour votre contribution. J'espère sincèrement qu'il ne s'agit que du régulateur de pression de suralimentation. Il semble que ta voiture ait eu le même problème. Je ne suis pas un professionnel de l'automobile, je suis donc reconnaissant pour tout conseil. Les 1500 euros estimés sont bien sûr une somme importante, mais honnêtement, ma Yeti le vaut bien. Si la voiture tourne à nouveau rond après cela, alors il faut le faire. Ton expérience avec le garage semble vraiment positive. J'espère que les gens de mon garage sont aussi compétents et serviables que les tiens. Je me rendrai bien sûr directement au garage demain pour le faire contrôler. Merci encore pour tes informations et ton soutien, je te souhaite une bonne journée !

(Traduit de l'Allemande)