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HendrickRider

Soupape de ventilation du réservoir défectueuse Symptômes Opel Adam de l'année de construction 2018

Moteur instable

Perte de puissance du moteur

Le témoin de contrôle du moteur s'allume

Accélération par à-coups

Décrochage au ralenti

Tremblements au ralenti

Hey les gars, mon Opel Adam (essence, année de fabrication 2014) a des problèmes. Symptômes : Témoin moteur allumé, perte de puissance, fonctionnement irrégulier du moteur, à-coups à l'accélération, mort au ralenti et tremblement au ralenti. Je soupçonne un défaut dans le système de ventilation du réservoir. Quelqu'un a-t-il fait des expériences similaires et a-t-il des conseils pour y remédier en atelier ? Comment vous êtes-vous débrouillés ?

(Traduit de l'Allemande)

4 commentaire(s)


MarcelSchwarz92

Hé, j'ai récemment eu des problèmes similaires avec mon Opel Corsa (année de fabrication 2016). Les symptômes étaient presque identiques - témoin de contrôle du moteur allumé, fonctionnement irrégulier du moteur et à-coups. Mon mécanicien a alors constaté que certains tuyaux étaient bouchés, ce qui était la cause des problèmes. Comme je n'ai qu'une petite expérience des voitures, je me suis rendu au garage. Ils ont nettoyé et remplacé les tuyaux, ce qui m'a coûté 175,0 euros. Après cela, la Corsa a de nouveau fonctionné correctement. Quels sont les symptômes exacts de ta voiture et quelle est son année de construction ? Je pourrai peut-être te donner des conseils plus précis. Bonne chance !

(Traduit de l'Allemande)

HendrickRider (Auteur)

Hey, mon Adam a 51687 km au compteur et a été révisé récemment. Votre expérience ressemble beaucoup à mes problèmes. Je vais probablement aussi faire vérifier les tuyaux. Merci pour le conseil ! Salutations !

(Traduit de l'Allemande)

MarcelSchwarz92

Hé, cela semble être une bonne idée de faire contrôler les tuyaux de l'Adam. Avec mon Opel Adam (également de 2014), j'ai eu exactement les mêmes symptômes que ceux que tu as décrits - témoin de contrôle du moteur, perte de puissance, moteur irrégulier, etc. Mon mécanicien m'avait aussi dit à l'époque que les tuyaux bouchés ou déchirés étaient souvent en cause. Dans mon cas, cela s'est effectivement confirmé. Ils ont nettoyé et partiellement remplacé les tuyaux à l'atelier, et la voiture a ensuite de nouveau fonctionné comme sur des roulettes. Cette opération m'a coûté environ 180 euros, mais elle a définitivement résolu le problème. Je croise les doigts pour que ton Adam soit réparée aussi rapidement ! Fais-nous savoir comment cela s'est passé après ton passage à l'atelier. Salutations !

(Traduit de l'Allemande)

HendrickRider (Auteur)

Hé, merci pour la confirmation, ça m'aide. Je vais donc faire vérifier les tuyaux par le garage. J'espère que pour moi aussi, ce n'est que ça et que ça peut être réparé rapidement. Je te dirai comment ça s'est passé dès que je serai allé au garage. Salutations !

(Traduit de l'Allemande)

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