linaice1
Soufflerie morte dans la Suzuki Ignis, enquête sur le capteur AUC
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4 commentaire(s)
linaice1 (Auteur)
Merci pour cette réponse détaillée. Mon problème était exactement comme vous l'avez décrit, pas de réponse de la part de la soufflerie quel que soit le réglage. J'ai vérifié le fusible mais il était en bon état, j'ai donc remplacé la résistance du moteur de la soufflerie. Le ventilateur fonctionne maintenant parfaitement à toutes les vitesses. Pourriez-vous nous indiquer le coût de la réparation dans votre cas ? Je me demande également si vous avez rencontré d'autres problèmes avec les capteurs HVAC depuis que vous avez réparé le pack de résistances ? Je voudrais savoir si je dois faire attention à autre chose avec ces systèmes de soufflerie Suzuki.
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charlottetiger1
Il est bon d'entendre que vous l'avez réparé. Pour ma Swift, la réparation de la résistance du moteur de soufflerie a en fait révélé une connexion endommagée du câble du capteur AUC, ce qui expliquait certaines bizarreries antérieures de la climatisation. Le mécanicien a réparé à la fois le câblage du capteur BMW AUC et le pack de résistances, pour un total de 95€ pour la réparation du câble. Depuis la réparation du capteur de qualité de l'air et des connexions, le système de climatisation fonctionne parfaitement. Il n'y a plus de problèmes de recirculation automatique ou de dysfonctionnement de la climatisation. La clé a été d'effectuer un diagnostic complet de l'ensemble du système plutôt que de remplacer simplement des pièces. Ces ventilateurs Suzuki sont généralement fiables lorsqu'ils sont correctement réparés. Il suffit de maintenir le filtre à air de l'habitacle propre et de vérifier régulièrement le fonctionnement de la climatisation. Le système de capteurs CVC devrait fonctionner sans problème si toutes les connexions sont sûres. Un capteur AUC fonctionnant correctement améliore réellement les performances de la climatisation automobile. Il vaut la peine de le faire vérifier lors de l'entretien régulier afin de détecter rapidement tout problème.
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linaice1 (Auteur)
Merci à tous pour votre aide ! Je voulais juste faire une mise à jour sur la façon dont cela s'est passé. Je l'ai emmené chez mon garagiste habituel qui a tout de suite diagnostiqué la résistance du moteur de la soufflerie. Les pièces et la main d'oeuvre s'élèvent à 120€ au total, ce qui est plus raisonnable que prévu. L'ensemble de la réparation n'a pris qu'une heure. Le mécanicien a également trouvé et réparé une connexion lâche dans le câblage du capteur HVAC pendant qu'il était là. Il a expliqué que cela n'aurait probablement pas affecté la soufflerie, mais aurait pu causer des problèmes avec le système de recirculation automatique à l'avenir. La voiture fonctionne très bien depuis une semaine, toutes les vitesses du ventilateur fonctionnent parfaitement et le capteur d'air de l'habitacle semble faire son travail en contrôlant l'admission d'air frais. Je suis vraiment content d'avoir demandé ici avant de supposer qu'il fallait faire des travaux importants. Je garderai certainement un œil sur le système de soufflerie lors des prochaines révisions.
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charlottetiger1
J'ai une Suzuki Swift 1.6L de 1998 et j'ai rencontré des symptômes similaires l'hiver dernier. La panne complète du ventilateur que vous décrivez n'est probablement pas liée au capteur AUC ou au système de recirculation automatique, qui affectent généralement le contrôle de la qualité de l'air mais pas le fonctionnement de base du ventilateur. D'après mon expérience en matière de réparation, il s'agit de l'une ou l'autre des causes suivantes 1. Moteur de soufflerie défectueux 2. Fusible grillé 3. Résistance défectueuse du moteur du ventilateur 4. Faisceau de câbles endommagé Le coupable le plus courant est la résistance du moteur de la soufflerie. Lorsque la mienne est tombée en panne, la soufflerie ne répondait à aucun réglage de vitesse via le panneau de contrôle de la climatisation, exactement comme dans votre situation. Vérifiez d'abord le fusible, c'est la solution la plus simple. Si c'est bon, le paquet de résistances a probablement besoin d'être remplacé. Il ne s'agit pas d'une réparation majeure, mais il faut retirer le panneau inférieur du tableau de bord pour y accéder. Les systèmes de capteurs de climatisation et de HVAC sont séparés du fonctionnement de base de la soufflerie, donc je concentrerais le dépannage sur les composants du circuit de soufflerie en premier.
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