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Soucis avec Ford Escape 2013 : Symptômes et recommandations de garages recherchés

Sifflement sonore à l'accélération

Forte odeur de gaz d'échappement

Fumée noire provenant de l'échappement lors de l'accélération

Perte de puissance du moteur

Faible consommation de carburant

Le témoin de contrôle du moteur s'allume

Bruit de sifflement

Accélération par à-coups

Hey les gars, je suis un peu inquiet pour mon Ford Escape 2013 à essence avec 134.056km au compteur. Il présente quelques symptômes qui me font vraiment douter, comme de la fumée noire à l'accélération, le témoin de contrôle du moteur est allumé et je ressens également une perte de puissance. De plus, il y a des à-coups à l'accélération et un fort sifflement. La consommation d'essence est assez élevée et il y a une forte odeur d'échappement. Et puis, il y a ce sifflement... Je suppose que cela pourrait avoir un rapport avec le capteur de température de l'air de suralimentation. L'un d'entre vous a-t-il déjà fait cette expérience et peut-il me donner de bons conseils ou m'indiquer un garage ? J'ai malheureusement eu une mauvaise expérience avec mon dernier, je ne veux pas revivre cela. Merci d'avance.

(Traduit de l'Allemande)

4 commentaire(s)


MKrause86

Hé, c'est exactement la situation que j'ai eue avec ma Ford Focus 2010. En fin de compte, c'est l'électronique d'évaluation qui était défectueuse chez moi (unité de contrôle moteur). C'était un problème sérieux, car les symptômes étaient très similaires - fumée noire, consommation de carburant élevée, des à-coups à l'accélération et cet étrange bruit de sifflement. Bien sûr, il fallait faire appel à un garage professionnel pour y remédier. Ils ont d'abord scanné la mémoire des erreurs, dans mon cas, le lecteur a affiché le code d'erreur correspondant. Ensuite, ils ont déterminé la cause du dommage et ont finalement remplacé le calculateur moteur. C'était déjà un gros travail. Après cela, tout sonnait beaucoup plus calme, les à-coups et la consommation excessive avaient disparu. Ne t'inquiète pas, il y a beaucoup de bons garages là-bas ! Bonne chance.

(Traduit de l'Allemande)

LoeSpeed (Auteur)

Hey, merci pour ta réponse rapide ! Ton expérience avec la Ford Focus semble très similaire à ma situation. Le problème du calculateur moteur ouvre une toute nouvelle perspective pour moi. Pourrais-tu te rappeler combien tu as payé au garage pour le faire réparer ? Et depuis le remplacement, y a-t-il eu d'autres problèmes ou les choses se sont-elles améliorées ? Pour l'instant, j'espère simplement que ce n'est pas super grave et que je ne serai pas à nouveau déçu. Merci beaucoup pour ton aide !

(Traduit de l'Allemande)

MKrause86

Hé, pas de problème, je suis heureux de t'aider ! Pour moi, c'était 1000 € au total pour résoudre le problème de l'électronique d'évaluation défectueuse, c'est-à-dire le calculateur moteur. Ce n'est pas une somme énorme, mais depuis, la voiture fonctionne comme un charme. Comme tu le penses, j'avais aussi un problème avec le capteur de température de l'air de suralimentation. Mais depuis ma visite à l'atelier, c'est réglé et la voiture roule depuis sans dysfonctionnement du capteur de température de l'air de suralimentation. Il n'y a pas eu d'autres problèmes. Bien sûr, cela a coûté un peu d'argent, mais au final, cela en valait vraiment la peine ! Ne t'inquiète donc pas, si tu trouves un bon garage, ils pourront certainement résoudre ton problème. Bonne chance !

(Traduit de l'Allemande)

LoeSpeed (Auteur)

Hé, merci encore pour tes mots utiles ! Ton retour me soulage. Certes, 1000 €, c'est beaucoup d'argent, mais quand je pense que ma voiture fonctionnera à nouveau sans problème après cela, cela me semble être un investissement rentable. Je vais en tout cas me renseigner auprès de quelques garages de la région et j'espère en trouver un qui pourra m'aider. Cela me rassure de savoir que ce problème peut être résolu et que ma voiture devrait ensuite être en bon état. Merci à toi ! Tes conseils m'ont été très précieux. Croisez les doigts pour moi !

(Traduit de l'Allemande)

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