Smart Fortwo Gearbox ECU Failure Symptoms and Fixes (en anglais)

J'ai eu un problème identique de contrôle de la transmission avec ma Smart Roadster 2004 l'été dernier. J'ai une certaine expérience de l'entretien des voitures, mais ce problème ne relevait pas du bricolage. Les symptômes correspondaient exactement aux vôtres : changement de vitesse erratique, pas de réponse des palettes, et l'ordinateur de la voiture affichait des codes d'erreur de transmission. Après avoir boité jusqu'à l'atelier, leur diagnostic de transmission a confirmé que le module de contrôle était le coupable, et non les composants mécaniques. La réparation comprenait Diagnostic électronique complet de l'unité de contrôle de la transmission, remplacement du module de contrôle défectueux, recalibrage et codage de la nouvelle unité, test de toutes les fonctions de la transmission. Le coût total s'est élevé à 1 000 euros, pièces et main-d'œuvre comprises. Les problèmes liés à la boîte de vitesses ont complètement disparu après la réparation. Avant de suggérer des solutions spécifiques, pourriez-vous nous faire part de vos commentaires ? Kilométrage actuel ? Avez-vous déjà effectué des travaux sur la boîte de vitesses ? Codes d'erreur exacts de l'ordinateur de bord ? Quand les symptômes sont-ils apparus pour la première fois ? Le problème s'aggrave-t-il lorsque le moteur est chaud ? Ces éléments permettraient de déterminer si votre situation est similaire et d'exclure d'autres causes potentielles. Ces transmissions manuelles automatisées sont assez sensibles à leurs unités de contrôle, mais il vaut la peine de confirmer le diagnostic de manière approfondie.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour cette réponse détaillée. Je viens de faire la révision des 120000 km le mois dernier. Le diagnostic de la transmission semble exact, mes symptômes correspondent exactement à ce que vous avez décrit. Les codes d'erreur ont commencé à apparaître il y a environ 2 semaines, toujours après 15-20 minutes de conduite lorsque l'ECU automobile est complètement réchauffé. Les problèmes de contrôle de la transmission s'aggravent nettement avec la chaleur. La boîte de vitesses automatique n'a fait l'objet d'aucune intervention antérieure et toutes les pièces sont d'origine. Je commence à penser que le remplacement de l'unité de contrôle pourrait être la solution, surtout au vu de votre expérience positive. La somme de 1000€ semble raisonnable par rapport à une reconstruction complète de la transmission. Je vais la faire vérifier dans un atelier spécialisé dans les modules de contrôle de transmission Smart. Il est préférable d'intervenir rapidement avant que la boîte de vitesses elle-même ne subisse des dommages mécaniques.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour les détails supplémentaires. Le fait que les symptômes s'aggravent avec la chaleur confirme mes soupçons concernant le module de contrôle de la transmission. Après ma réparation, j'ai appris que ces modules de contrôle tombent souvent en panne à cause de la chaleur après environ 100000-120000km, exactement là où en est le vôtre. C'est une bonne chose que vous ayez détecté les problèmes électroniques à temps. Sur ma Smart, le fait d'attendre trop longtemps avec un module de contrôle défectueux a provoqué une usure supplémentaire des composants de la boîte de vitesses automatique. Les problèmes de transmission ont commencé de la même manière avec des problèmes occasionnels, mais se sont rapidement transformés en problèmes constants. Un conseil : lorsque vous recevez l'unité de remplacement, assurez-vous qu'ils flashent le dernier firmware. Mon atelier a d'abord omis cette étape et le contrôle de la transmission ne fonctionnait pas de manière optimale. Après la mise à jour, les changements de vitesse sont devenus nettement plus fluides. L'ordinateur de bord doit afficher des données correctes après la réparation. Il vaut la peine de vérifier à nouveau les codes de diagnostic de la transmission après quelques jours pour s'assurer que tout est bien résolu. La mienne a fonctionné sans problème pendant 40000km depuis le remplacement du module de contrôle. Tenez-nous au courant de l'évolution de la réparation. Il est toujours utile de suivre ces cas d'unité de contrôle de la transmission, en particulier avec ces boîtes de vitesses particulières.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience avec la réparation du module de contrôle. Après avoir obtenu plusieurs devis, j'ai décidé de m'adresser à un atelier spécialisé qui a une grande expérience du diagnostic de la transmission Smart. J'ai pris rendez-vous pour la semaine prochaine. L'ordinateur de la voiture affiche maintenant d'autres codes d'erreur et les problèmes de transmission sont de plus en plus fréquents, en particulier dans les embouteillages. Je suis vraiment content de ne pas avoir attendu plus longtemps pour régler les problèmes électroniques. Je vais tout documenter, y compris les relevés de l'ECU avant et après la réparation. Cela devrait aider d'autres personnes confrontées à des problèmes de boîte de vitesses automatique similaires. L'estimation de 1000€ semble être le tarif en vigueur, j'ai eu des devis similaires de trois endroits différents. J'apprécie le conseil concernant la vérification de la mise à jour du micrologiciel. Je vais m'assurer de le demander spécifiquement lorsqu'ils installeront la nouvelle unité de contrôle de la transmission. J'ai l'intention de faire des tests approfondis après la réparation pour m'assurer que toutes les fonctions de changement de vitesse fonctionnent correctement. Je mettrai le forum à jour une fois les travaux terminés. Ces défaillances du module de contrôle semblent assez fréquentes sur ces transmissions, donc documenter le processus de réparation devrait être utile pour les autres propriétaires.

(Traduit de l'Anglaise)