Skoda Yeti calant au ralenti

J'ai rencontré un problème similaire avec ma vieille Volvo il y a quelque temps. Le moteur calait au ralenti, et le témoin de vérification du moteur était allumé. Avez-vous essayé de vérifier l'admission d'air pour détecter toute obstruction ou saleté excessive ? Dans mon cas, le problème était un corps de papillon sale qui affectait le ralenti de la voiture.

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Quand vous dites "corps de papillon sale", qu'avez-vous fait exactement pour le réparer ? L'avez-vous nettoyé vous-même, ou avez-vous dû remplacer des pièces ?

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Le mécanicien a d'abord recommandé un nettoyage complet. Il a utilisé un nettoyant spécial pour le corps de papillon et la valve IAC. Si le nettoyage ne résout pas le problème, un remplacement pourrait être nécessaire. Cependant, compte tenu du code d'erreur et des symptômes que vous décrivez, je vous conseillerais fortement de vous rendre dans un atelier de réparation réputé. Ils seront en mesure de diagnostiquer correctement le problème et de recommander la meilleure marche à suivre.

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J'ai amené le Yeti à un atelier et ils ont confirmé qu'une prise d'air fortement contaminée était à l'origine du dysfonctionnement de la valve IAC. Ils ont nettoyé le corps de papillon et remplacé la valve IAC. Cela m'a coûté 425 €, mais le moteur tourne à nouveau sans problème. Merci pour votre aide !

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